B94 2CAN на Mazda 6 2013

[Z75]

И еще Старлайн производит сигнализации и вообще не обязан делать Карты монтажа. Представьте что ИХ нет ,как было раньше. Ребята делают карты,тратят время(нервы)...

Да, за карты спасибо им большое! На E90 от B94 как родная подошла

[Z75]

Просто Вы посчитали что то что Вам было сказано в самом начале темы ерунда

Вовсе нет - использование двух доп. каналов очевидное решение при невозможности прочих методов, однако, была надежда на альтернативное решение.

Просто кое что можно было сделать при помощи силового разъема...НО так как Вы не являетесь профессиональным установщиком

Я бы сделал, если бы сразу знал, что работа синего и зеленого проводов на B94 2CAN отличается от 1CAN. А сейчас, когда все подключено и в большинстве своем работает, демонтировать и переделывать уже не хочется.

Установщику карты не нужны...

Карты нужны, чтобы не изобретать велосипед

[Z75]

И все-таки, мне интересно про синий и зеленый провода
Какое "другое назначение" они имеют на "моей системе"? Какие функции на них возложены?
Похоже, что их поведение "зашито" в CAN для каждой модели авто - эксперимент показал, что при смене в настройках CAN авто на "Mazda CX-5", они уже по-другому работают.

Какое количество импульсов должно быть на синем и зеленом проводе, и можно ли его "отрегулировать"?

Они на Вашей системе имеют другое назначение. по ним не получится.

[романыч48]

Какое "другое назначение" они имеют на "моей системе"?

Блин..(извините вырвалось) Вы же сами давали ссылку на картинку из инструкции .
Если на пальцах то имитируют нажатие кнопок (штатных) ЦЗ и аварийки. Кнопки обычно нефиксируемые ,нажали аварийку-заморгала,т.е. что бы моргнуть 2 раза при открытии надо нажать на кнопуку аварийки 4 раза и пауза между нажатиямии на разных авто разная.
Аналогично и с ЦЗ имитация ШТАТНОГО нажатия.

Так понятно?

[Z75]

Общая идея понятна.
Только давайте вернемся к конкретике, а именно к варианту рассматриваемого в данной теме автомобиля.
Было: B94 1CAN - управление ЦЗ замечательно работало через синий и зеленый провода
Стало: B94 2CAN - синий и зеленый не используются совсем, требуется задействовать два доп.канала
Вопрос к производителю: зачем было менять то, что работало?
Разве нельзя было оставить способ управления ЦЗ для данного автомобиля без изменений?

[Z75]

Мы решили свою проблему всего одним доп.каналом №6, исключив из схемы подключения синий провод и заменив его на желто-оранжевый.
Зеленый остался на своем месте. Были выполнены следующие настройки 6-го канала:
1000
2001
3000
4000
ЗП09
УО00
ОС00
УО00
dyOF
dbOF
Результат: ЦЗ прекрасно работает!
А по каналу №1 откр. крышка багажника. Вот так!

[романыч48]

Вот и хорошо...А то еще вариант созрел

[Z75]

Ну, это мы уже слышали

Еще вариант - вынуть КАН... Но это я так.

[Автостиль]

Мазда ))) коварный автомобиль))) надо просто было и открытие и закрытие сделать через реле, только отрицательный импульс на открытие подавать через 1кОм, а закрытие без добавочного сопротивления, и все очень изумительно работает))) через один провод

[Автостиль]

если память не изменяет то через сине-черный