StarLine - автомобильные системы охраны

Добрый день.
1. У сигнализации E60 заявлена функция автоматического включения ближнего света. Просьба сообщить алгоритм. Включается - при начале движения, после отпускания ручника и первого нажатия на тормоз? А отключается? А если я начинаю мигать дальним или на постоянку включу, или габариты включать? Откуда сигнализация узнает об этих событиях, ведь на вход не подается информации о включенном дальнем, скажем.
2. Может ли сигнализаций управлять активаторами дверей непосредственно (без дополнительного модуля управления активаторами)? Если не может, то какая аналогичная может?

Спасибо.

samorex писал(а):Добрый день.
1. У сигнализации E60 заявлена функция автоматического включения ближнего света. Просьба сообщить алгоритм. Включается - при начале движения, после отпускания ручника и первого нажатия на тормоз? А отключается? А если я начинаю мигать дальним или на постоянку включу, или габариты включать? Откуда сигнализация узнает об этих событиях, ведь на вход не подается информации о включенном дальнем, скажем.
2. Может ли сигнализаций управлять активаторами дверей непосредственно (без дополнительного модуля управления активаторами)? Если не может, то какая аналогичная может?

Спасибо.

1. Где Вы это увидели? Может перепутали с функцией "Световая дорожка"?
2. Что Вы хотите по управлению актуаторами? Функции управления расписаны в мануале подробно.

Добрый день.
1) Это делается с использованием дополнительных каналов. Делают установщики. Сама сигнализация этого не может.
2) Для каких задач?

Добрый день.
1. В описании сигнализации E60 четко написано:
"
Функции комфорта:
Удаленное управление предпусковым обогревателем;
Автоматическая установка сидений под владельца;
Автоматический возврат рулевой колонки в исходное положение (складывание);
Автоматическое включение ближнего света фар при движении автомобиля (по опусканию ручного тормоза, нажатию на педаль тормоза).
"
Но ни в инструкции по эксплуатации ни в инструкции об установке (в т.ч. в разделе подключение дополнительных каналов) - ни слова.
Я не являюсь установщиком, прямые же вопросы к остановщикам в нашем городе конкретных ответов об алгоритме автоматического управления ближним светом не находят, поэтому, я решил сформулировать вопрос на специализированном форуме.

2. По поводу управления актуаторами (извиняюсь, за тех. непосвященность). Я выбираю между А61 (3500=+ 850=за датчик наклона) и E60 (6000=). В автомобиле нет вообще ЦЗ. Требования к сигнализации следующие:
1. Минимальное количество дополнительных (внешних) блоков (таких как дополнительные реле, модули управления актуаторами, датчики и т.п.);
2.Датчики удара и наклона (желательно, интегрированные);
3.Автоматическое включение/выключение ближнего (а лучше в пол накала дальнего) света;
4.Автозапуск не нужен;
5.Создание кнопки управления ЦЗ в салоне факультативно (если стоимость < 500=, скажем);

Собственно, вопросы к Ивану:
1. Как это делают установщики (чтобы грамотно поставить им задачу, мне необходимо понимать какой функционал по управлению ближним светом можно реализовать устройством)? Есть рекомендации, аналогичные организации световой дорожки? Если это делается через гибкое программирование дополнительных каналов, то не ясно, как получить события по включению дальнего света (ведь ближний при этом должен отключаться). Или речь в рекламке идет только о включении, а выключение без использования дополнительных устройств настроить нельзя ?

2. Вопрос прежний. Может ли сигнализация E60 управлять актуаторами дверей непосредственно (без дополнительного модуля управления актуаторами)? Если не может, то какая аналогичная может? Только устаревшая А61?

Спасибо.

Уточните на какой автомобиль планируется, чтобы учесть нюансы реализации.
Дальним моргать через сигналку не получится (получится но криво-криво), ибо минимальная длина импульса 1 сек.

Удаленное управление предпусковым обогревателем;

Каким?
Уточните.
Если по аналогу управление подогревателем - проблем нет.

Автоматическая установка сидений под владельца;

Скорее да, чем нет (при наличии штатной функции)

Автоматический возврат рулевой колонки в исходное положение (складывание);

Скорее да, чем нет

Автоматическое включение ближнего света фар при движении автомобиля (по опусканию ручного тормоза, нажатию на педаль тормоза).

даже на ВАЗ-2106 реализуемо

2. Вопрос прежний. Может ли сигнализация E60 управлять актуаторами дверей непосредственно

Выходы управления ЦЗ - слаботочные.
Возможна реализация управления ЦЗ через слаботочные цепи авто, либо докупив 2(3) реле (рублей по сорок каждое, на 30-40 Ампер) по силовым цепям.
Подключить согласно схеме в инструкции.
Либо через дополнительный кан-модуль.
Многое зависит и от авто (марка/год) и от комплектации.


Про дальний свет хотелки свои опишите подробнее.

Добрый день.

1. Мне не нужен обогреватель, сиденья, рулевая колонка, мне нужен только заявленный ближний свет (я просто привел цитату из рекламки). Автомобиль - Рено Дастер, самая простая конфигурация аутентик: там нет ни приводов ЦЗ, ни реле управления ближним и дальним светом фар. "даже на ВАЗ-2106 реализуемо". Это понятно, что реализуемо на абсолютно любых машинах, с использованием пары диодов и пары реле либо специализированного устройства за 500= (схем в интернете масса). Мне не хочется колхоза, а хочется использования заявленного в E60 функционала управления ближним светом фар. Все говорят, что можно, а как, каков алгоритм работы, как ее запрограммировать и подключить - никто. Исходя из всех инструкций абсолютно не ясно, как она автоматически отключит ближний свет фар, если я переключателем включу дальний. Выходит, что Е60 умеет только включать ближний свет, а вЫключать (без доп. усройств и колхоза) - нет?
Чтобы уже конкретно расставить точки на i. Поясню, что я хочу:

1. Машина завелась - включился ближний свет автоматически;
2.При включенном двигателе мигаю дальним с помощью подрулевого выключателя - на время мигнания отключается ближний;
3.Включил дальний свет с помощью подрулевого выключателя - ближний выключился, вЫключил дальний - ближний опять включился;
4.Заглушил двигатель - ближний выключился;

И жду я этого от E60, а не от дополнительных реле диодов и пеработки схекм автомобиля.

2. По актуаторами принято. Не умеет E60 ими управлять, только используя доп. реле, а это лишний колхоз, в отличии A61.

Спасибо.

Вот вам схема дастера ближний/дальний
Без

пеработки схекм автомобиля.

ваша хотелка никак не реализуется

что Е60 умеет только включать ближний свет

без реле - никак.
А в чем проблема реле применить??
В А61 они встроенные и тот же колхоз с подключеним

релюшки от газельки - везде продаются.
Хотите изящества - от калины

И эта, настрой ваш не понятен.
Вы хотите желаемый функционал или хотите повозюкать по роялю авторов рекламного материала?
Вроде не обманули
Программирование гибких каналов как раз и позволяет то,что написано в рекламном проспекте.

Вот, зацените "простоту" решения вашей хотелки
Дневные ходовые огни" (DRL - day running lights) на Renault DUSTER из штатных фар дальнего света
... и продление жизни подрулевого переключателя.

и ведь без реле - никак.. Вот незадача...

2. По актуаторами принято. Не умеет E60 ими управлять,

чевойта?
По слаботочке очень даже умеет

Спасибо за ответы. Все уложилось.
Наверное поставлю просто ДХО на светодиодах. Т.к. потребление минимально, то "+" подключу к "+" бензонасоса, а "-" - к "+" габаритов. Когда габариты выключены, они будут включены последовательно с ДХО, но за счет разницы в силе тока габариты гореть не будут, а вот ДХО - в полную силу. Если включаются габарите, то, естественно, ДХО гаснет ввиду отсутвия падения напряжения (подключены они окажутся к двум плюсам)

Можно считать это моим оригинальным решением: никаких реле, никаких сигнализаций, никаких специализированных устройств.
Включается по началу работы бензонасоса, аля - включению двигателя, выключается - при включении габаритов.

ИМХО рабоать будет, а форму как думает?

samorex пора тему из разряда Е60 переврдить в тему Доп оборудование. "Оригинальное решение" представленное Вами давно уже не оригинальное Навскидку предлагаю реализацию через потенциал с провода генератора, с провода датчика нейтрализатора (при этом подключении работает функция "световая дорожка") и самый распространенный от провода зажигания через НЗ реле с запиткой катушки от провода габаритов. За четыре года(когда у нашего правительства только закралась мысль о Европейских стандартах) переставил таких уже не один десяток, да и моя ласточка пользуется ДХО уже четыре года (при это во время прогрева на автозапуске или во время стоянки в темном дворе с заведенным двигателем ДХО не горит )
Дерзайте, если любимое Вами слово "колхозить" не смущает!

alec67
колхозить - это в рекламе не оговаривалось
дрл будет плоховато светить, лампочки мзду свою возьмут.

http://www.apel.ru/auto/devices/maus2 А я вот такие ставил штуки.... Думаю и на Дастера пойдет.

А я бы просто купил ход. огни пфилипс. цена вопроса 200$. они сами понимают когда вы запустили машину.. но все же три провода подключить придется..
плюс, минус , и к габаритам... да у них есть еще и прикол.. моргнув дальним на не заведеной машине они так же моргнут...да ещё по поводу того что нет силовых выходов на ц.з. так вот я вам скажу что еще ни разу не поставил доп реле на ц.з. (хотя одно поставил на форд фокус 3 где два стекла, и оно было меньше обычного) а в остальном хорошие сигналки... со своими косяками и плюсами...