StarLine - автомобильные системы охраны

На полоседане стоит штатная сига и А64. Такая проблема, примерно по прошествии часа после постановки на охрану с брелка а64 не возможно открыть ЦЗ, после нажатия кнопки 1 происходит снятие охраны и показывает что ЦЗ открылся в реальности ЦЗ не открывается через секунду начинает орать штатная сига. Открыть ЦЗ можно только со штатного радиоключа. Если не прошло часа скажем 20-30 мин то все работает в штатном режиме брелок а64 и ставит и снимает с охраны и открывает ЦЗ без проблем. Подскажите куда смотреть.

Здравствуйте, Dvemer!

Dvemer писал(а):На полоседане стоит штатная сига и А64. Такая проблема, примерно по прошествии часа после постановки на охрану с брелка а64 не возможно открыть ЦЗ, после нажатия кнопки 1 происходит снятие охраны и показывает что ЦЗ открылся в реальности ЦЗ не открывается через секунду начинает орать штатная сига. Открыть ЦЗ можно только со штатного радиоключа. Если не прошло часа скажем 20-30 мин то все работает в штатном режиме брелок а64 и ставит и снимает с охраны и открывает ЦЗ без проблем. Подскажите куда смотреть.

Такая проблема характерна для подключения управления ЦЗ проводами к точкам проводки, которые обслуживаются ЗАСЫПАЮЩИМ CAN-блоком. На VW это происходит как раз через 20-30 минут. Аналогичная ситуация будет при подключении CAN-управления "не в том месте" в автомобиле (не там, где рекомендовано Ультрастаром). В любом случае самостоятельно устранить будет непросто. Правильнее обратиться по месту установки с изложением проблемы и просьбой переделать. У Вас система с гибкими каналами. Иногда достаточно один из каналов подключить в проводку авто для организации "пробуждения" CAN с привязкой к снятию с охраны. Но это все опять - ПОДКЛЮЧЕНИЕ/ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ в проводке... Не исключено, что что-то надо делать еще и со штаткой. Либо SLAVEежим организовывать (если он возможен - ваша А64 выпущена после марта 2013 года (у более раннних такой возможности нет)), либо, пользуясь двумя системами снимать охрану СНАЧАЛА ШТАТНОЙ СИСТЕМЫ штатным пультиком...
По поводу

Dvemer писал(а): после нажатия кнопки 1 происходит снятие охраны и показывает что ЦЗ открылся в реальности ЦЗ не открывается

учтите, что замкнутый и отомкнутый замочек на экране брелочка - это ВКЛЮЧЕННАЯ/ВЫКЛЮЧЕННАЯ ОХРАНА, но никак НЕ ЗАПЕРТЫЕ/ОТПЕРТЫЕ двери автомобиля. Иными словами - сигнализация А64 по-честному СНЯЛА свою охрану (но при этом двери открыть не смогла), а вот штатка

Dvemer писал(а): в реальности ЦЗ не открывается через секунду начинает орать штатная сига.

увидела непорядок (кто-то полез в машину) и включила тревогу...
Как то так примерно я себе вижу возникшие проблемы...
А лучше конечно смотреть вживую - КАК подключена А64 к проводке автомобиля и что запрограммировано в настройках, в том числе в CAN-настройках...

Старик писал(а):Здравствуйте, Dvemer!
Либо SLAVEежим организовывать (если он возможен - ваша А64 выпущена после марта 2013 года (у более раннних такой возможности нет)), либо, пользуясь двумя системами снимать охрану СНАЧАЛА ШТАТНОЙ СИСТЕМЫ штатным пультиком...

Слэйв на моей А64 есть, написано прямо на коробке но толку мне от нее ноль, полоседан не поддерживает слейв режим как указано тут на сайте.
Насчет штатного брелка все верно, если нажать любую кнопку на штатном брелке то машина прямо просыпается и брелок А64 потом нормально снимает охрану и открывает ЦЗ.
PS.
Очень хочется услышать ответ представителей Старлайна это косяк установки либо это такая особенность взаимодействия А64 и штатной сиги полоседана?

Добрый день.
Это неправильное подключение управлением ЦЗ.
У нас на сайте есть карта монтажа. Так вот она для автомобиля без штатной системы охраны.(без кнопок на ключах)
А у Вас со штатной системой. И по этому требуется немного другая схема подключения.
Вот тут про это написали другие установщики http://www.starline.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=4898
Обратитесь к установщикам для переподключения пожалуйста.

Иван Поважнюк писал(а): И по этому требуется немного другая схема подключения.
Вот тут про это написали другие установщики http://www.starline.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=4898
Обратитесь к установщикам для переподключения пожалуйста.

Какая другая схема и что не так в выложенных тут схемах. В них на полоседан указывается подключение к ЦЗ через зелено-желтый провод с резистором на 180ОМ. Это правильно или нет и какой другой вариант подключения ЦЗ может быть со штатной системой охраны.

Добрый день.
Передайте пожлуйста информацию установщику.
Которая по ссылке выше. Он поймет прочитав ее.
Нужно к другому проводу и другое сопротивление.
Ps. Все написано по ссылке.

по вашей ссылке ничего нет, нет других схем и никаких указаний на другие провода и сопротивления-наверно Вы чтото перепутали

Добрый день.
Просто две идентичных темы.
Хотя есть кнопка поиск. Ей тоже можете пользоваться.
Я нахожу с ее помощью.
viewtopic.php?f=75&t=5840#p41280
Но автор пропал. Думаю мастер разобрался.

Ездил к установщикам описал проблему. В итоге сказали что подключили ЦЗ к кнопке которая в двери а было к личинке замка. Правильно это или нет я не знаю. Теперь штатная сигналка не включается автоматом при постановке с брелка SL а64, соответственно и ничего не засыпает, теперь они живут своими раздельными жизнями. Но как то все это сделано топорно, считал раньше что открытие и закрытие вместе со штатной сигналкой должно быть все с брелка старлайна. Может обратится к другим спецам? но так как у вас нету схемы подключения на поло со штатной сигой то даже не знаю что им объяснить.

Снова здравствуйте,Dvemer!
По поводу

Dvemer писал(а):Ездил к установщикам описал проблему. В итоге сказали что подключили ЦЗ к кнопке которая в двери а было к личинке замка. Правильно это или нет я не знаю. Теперь штатная сигналка не включается автоматом при постановке с брелка SL а64, соответственно и ничего не засыпает, теперь они живут своими раздельными жизнями. Но как то все это сделано топорно, считал раньше что открытие и закрытие вместе со штатной сигналкой должно быть все с брелка старлайна.

могу сказать - ну хотя-бы так получилось...


По поводу

Dvemer писал(а):Может обратится к другим спецам? но так как у вас нету схемы подключения на поло со штатной сигой то даже не знаю что им объяснить.

А спецам (натоящим) и не надо ничего объяснять. Вы НЕ ОБЯЗАНЫ лезть в такие тонкости. Ваша задача - объяснить - чего Вы хотите, а задача спецов - либо это сделать, либо отказаться, объяснив вразумительно - ПОЧЕМУ они не могут этого сделать...