StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте.
Подскажите, можно ли прошить дополнительный брелок на управление
дополнительным каналом №2?

А поменять его на первый или 0 нельзя?
Что он делает?

открывает капот L10

Ну тогда если 0 и 1 свободны переподключить...я так понимаю там просто импульс по команде с брелка?

0- на багажнике, а вот 1- попробую использовать, но по умолчанию он на двухшаговом отпирании дверей.
У меня заводской ключ зажигания настроен на двухшаговое отпирание дверей, надеюсь по КАН шине не будет конфликтов?

Добрый день.
Главное в меню CAN системы выключить данную функцию.

Добрый день.
Пытался подключить какнал 1 не работает. У Вас в инструкции ошибка, на схеме нумерация каналов 1,2,3... а в таблице 0,1,2... еле разобрался. Подключил желто красный провод. В функциях КАН подключил доследовательное открытие дверей. Не работает. Что интересно при переключении канала 2 брелок отвечает тремя сигналами, а при попытке переключить канал 1 брелок несколко секунд думает и дает один сигнал, как при отсутствии связи.

rva1804 писал(а):Подключил желто красный провод. В функциях КАН подключил доследовательное открытие дверей. Не работает

Куда подключили? И что в КАН что подключали?

Если надо открывание капота ,то в КАН надо отключит,так как управление по аналогу....

Добрый день.
Я не понял Вашего вопроса. Вы меня цитируете ответом на свой вопрос. Это способ уйти от конкретного ответа?
Я перепробовал все режымы КАН . Я понял, что канал 1 вообще не управляется не с основного не с доп.брелка.
Канал 2 работает нормально. Что то у Вас с 1 каналом напутано. Жду конкретных предложений.

rva1804 писал(а):Я не понял Вашего вопроса. Вы меня цитируете ответом на свой вопрос. Это способ уйти от конкретного ответа?

Тяжело... Вы пишете

rva1804 писал(а):Подключил желто красный провод

Куда??

rva1804 писал(а):Что интересно при переключении канала 2 брелок отвечает тремя сигналами, а при попытке переключить канал 1 брелок несколко секунд думает и дает один сигнал, как при отсутствии связи.

Отвечает - значит выполняет( КУДА и КАК подключен?) ,один сигнал - неправильная команда.

Если Вы напишите ЧТО ,КАК и КУДА подключали и программировали ,постараемся помочь.

rva1804 писал(а):Я перепробовал все режымы КАН

А КАН вообще к замку капота отношения не иммеет..

Объясняю подробно. Открытие Замока капота был подключен через два реле согласно схеме подключения Л10 к каналу 2. Все работало, но мне нужно управление канала 2 через вспомогательный брелок, но он этого не может.
Ваши коллеги посоветовали подключить канал 1. Вместо желто-белого(2кан.) к реле подкючил желто-красный.
В соответствии с Вашей таблицы Команды брелков управления на основном брелке: пробовал на экране1 + 2 кнопка или (и)3 коротко, 3+1 поледовательно. При выключенной сигнализации брелок отвечает одним сигналом, при включенной сразу гаснет экран и никаких сигналов. На доп.брелке 3+2 последовательно(3-длительно до звукового сигнала 1-коротко).
Замок капота не реагирует.

Поправка ,одиночный сигнал брелков есть всегда, после несколких секунд паузы.

rva1804 писал(а):В соответствии с Вашей таблицы Команды брелков управления на основном брелке: пробовал на экране1 + 2 кнопка или (и)3 коротко, 3+1 поледовательно. При выключенной сигнализации брелок отвечает одним сигналом, при включенной сразу гаснет экран и никаких сигналов. На доп.брелке 3+2 последовательно(3-длительно до звукового сигнала 1-коротко).

Кроме того что подключили к реле настройки в КАН меняли(отключали управление 2х шаговое по КАН),а настройки 1 таблицы изменяли????

Если с основного откроет ,значит и доп должен открыть. А если нет - значит проверять программирование.

Функция №14 Вариант 1 меня не устраивает. Значит остается Вариант 2 и 3 гибкое программирование, но нигде не описано какими кнопками они управляются и чем отличаются 2 от 3?