StarLine - автомобильные системы охраны

- Starline A94
- Nissan Juke
- 2012 г.в.
- АКПП
- бензин
- установлена вчера
- проблема появилась через пол часа движения автомобиля
Авто с кнопкой старт-стоп. Обходчик Starline BP-03, подключен по карте монтажа D94 http://ultrastar.ru/attachment/20336/Nissan_JUKE.pdf
При проверке автозапуска, смутило то, что когда второй штатный брелок находится рядом с водительской дверью, авто не заводится и моргает лампой KEY. Стоит отойти на метр - заводится отлично. Порекомендовал не запускать с близкого расстояния, клиент уехал, через пол часа позвонил: в движении загорелась лампа штатной сигнализации (красный ключик на фоне машинки). Сегодня приехал с горящей лампой. Полностью отключил сигнализацию, перепрошил модуль CAN, проверил все раъёмы на предмет загнутых пинов, лампа не гасла. Потом убрал все метки из авто, сделал несколько попыток запуска, завёл с меткой и лампа потухла. На протяжении часа заводил штатно и от сигнализации, оставлял заведённой на пол часа лампа не загоралась. Клиент уехал и через пол часа опять звонок, лампа загорелась. Выручайте, куда рыть? Заранее благодарен!

Да некуда рыть не надо. Обычная ситуация, машина напоминает что батарейка в ключе села, т.е. не видит активный чип. Пусть книжку из бардачка почитает. А не видит т.к. автозапуск использует пассивный чип и машина это запомнила.
Обходчик по обычной схеме подключили?.

Надо попробовать глушение при снятии с охраны. Далее старт в штатном режиме.
На Мегане (к примеру) приборка пишет, что батарейка села.

sc2000 писал(а):Да некуда рыть не надо. Обычная ситуация, машина напоминает что батарейка в ключе села, т.е. не видит активный чип. Пусть книжку из бардачка почитает. А не видит т.к. автозапуск использует пассивный чип и машина это запомнила.
Обходчик по обычной схеме подключили?.

Обходчик подключен обычно, выпаяна родная антенна впаяна петля 8 витков. Инструкцию по авто перечитал несколько раз, про штатную охранку написано, что если лампа горит при зажигании ON - срочно обратитесь на СТО для ремонта, про батарейку вообще ничего нет.
Сейчас отключил Slave, позаводил без метки, лампа потухла, клиент уехал, пока не звонит. Если пару дней всё будет нормально отпишусь.

Тема всё ещё актуальна, через два дня опять загорелась лампочка. Перед снятием с охраны двигатель глушили. Какие ещё есть мысли? Неужели на Жука с Nats никто не ставил?

shuma13 писал(а):Надо попробовать глушение при снятии с охраны. Далее старт в штатном режиме.
На Мегане (к примеру) приборка пишет, что батарейка села.

Вы имеете ввиду программирование функции 1 таблицы 2?

выпаяна родная антенна впаяна петля 8 витков - может в это дело.

Моих жуков кнопочных штук 10 ездит проблем нет.

sc2000 писал(а):выпаяна родная антенна впаяна петля 8 витков - может в это дело.

Моих жуков кнопочных штук 10 ездит проблем нет.

Имеется ввиду из обходчика выпаяна... А как Вы реализовывали обход иммо? Если просто всунуть плату штатного брелока без батарейки в обходчик - он не срабатывает. И ещё пара вопросов: по CAN подключали или по аналогу? авто были со штатной охранкой Nats? Заранее благодарен!

Olegus22 писал(а):программирование функции 1 таблицы 2?

Да

Аналогичная проблема и у меня на Жуке 13 года с кнопкой старт\стоп. Горит ключик на приборке, красный.
Сегодня приехал снова к установщикам, отключали сигнализацию полностью, меняли батарейку в штатном брелке - нифига не помогает.
Так же есть проблема, что когда садишься в машину во время работы автозапуска, нажимаешь на тормоз, что бы перевести коробку в D и начать движение - машина глохнет через секунду. Так же не должно быть?
Возможно эти две проблемы связаны, не знаю.
Подскажите как быть, куда рыть?
...благо хоть цз по аналогу подключили и теперь можно во время автозапуска открыть машину. Но все равно, прежде чем поехать надо глушить и заводить снова, так как глохнет зараза при нажатии тормоза(((

....вспомнил, что под пассажирским сиденьем я размыкал фишку, что бы ремни не пищали, может с этим как-то связано, читал здесь на форуме, что как-то влияет сей факт. Сейчас пойду подключу обратно.

Уточните, Вы нажимаете на педаль тормоза коротко, или удерживаете ее?

Добрый день.

SkyMag писал(а):нажимаешь на тормоз, что бы перевести коробку в D и начать движение - машина глохнет через секунду.

Нажмите тормоз не коротко.
А подержите 3и секунды. (до моргания поворотов) И глушения не будет.

Первый раз когда столкнулся с проблемой нажал ровно столько чтобы перевести коробку в D и тронуться, коротко это или нет сложно сказать. Сейчас выезжаю, попробую и так и так. Отпишу через час. Спасибо большое.
А че с ключиком красным на приборке, так он напрягает ппц(((

SkyMag писал(а):А че с ключиком красным на приборке, так он напрягает ппц(((

Нужен ответ на ряд вопросов.
Горит всегда?
Или после запуска с пульта?

Иван, спасибо, Вы были правы, подержав тормоз, дождался вымаргивания поворотников и о чудо - не глохнет.
Но большее чудо, что и ключик не горит. Не думаю, что как-то связано, но факт.
По поводу периодичности горения не могу сказать, никакой взаимосвязи не уследил, горел всегда, и при запуске с пульта и в обычном режиме с кнопки.
Буду наблюдать, если появится забью тревогу.
Спасибо Вам большое!!!
Три дня писал и вот наконец-то мое сообщение опубликовали и помогли с решением)))