StarLine - автомобильные системы охраны

Установил сигнализацию Starline A94 2 CAN у ОД на Пежо 4007. При установки возникла проблема с CAN . Никак не хотела сигнализация управлять замками по КАНУ. Щелкала по три раза при закрытии и открытии машины. Звонили в техподдержку, ответ последовал простой- обновите ПО CAN модуля. Обновили, поставили версию 2.5 - не помогло. Всё происходило также . Даже стало ещё хуже, потому что не могли по таблице внести изменения в программирование CAN. Вскоре установщик всё таки переподключил управление замками по аналогу и пришлось отключить функцию КОМФОРТА. Всё заработало как надо, заводилась, орала при открытие дверей, капота и багажника. Но возникла другая проблема- автозапуск срабатывает не всегда с алгоритма "1-звук - 3". Приходится заводить с иконки. С неё срабатывает каждый раз и с любого расстояния. Не пойму, почему так. Пробовал по всякому, выжидал время после нажатия на кнопку №1, потом нажимал №3. Пробовал моментально после нажатия. Через раз производит запуск. Антенна расположена в правом верхнем углу на лобовом стекле. Подскажите в чём причина? До этого пользовался А91 на КИА СИД- там всё работало как часы. Выбор пал на эту сигнализацию от части усовершенствования. Думал, что модель более новая, дольше будет держать зарядку и радиус действия увеличен. А получился- геморрой!!!

Извините, не указал сразу параметры автомобиля и сигнализации...
сигнализация Starline a94 2can
Peugeot 4007
2011
АКПП
Бензиновый
Левый руль
Установил две недели назад
Проблема появилась после установке, но не сразу. Описание выше...

Добрый день.

Andrey788 писал(а):Но возникла другая проблема- автозапуск срабатывает не всегда с алгоритма "1-звук - 3".

Подъезжайте вместе посмотрим что и как.

13 декабря установили мне А94 2CAN на Аутлендер XL 2008г , фактически, двойника 4007-го - та же беда. С комбинации нажатий клавиш 1+3 заводится-глушится через раз. Если пользоваться вариантом запуска через курсор, то всё нормально. В чем может быть причина?
П.С. Сигналка в Slave от штатной сигнализации.

П.С. После консультации с установщиками и последующих тренировок ловкости рук и реакции недуг практически побеждён!
Всё дело в том, что нужно успеть нажать кнопку 3 сразу, как только допиликает сигнал после нажатия на 1 кнопку. Малейшее промедление приводит к отрицательному результату.
Господа программисты, можно же дать нам хотя бы секунду на это!
Ещё. Баловался с настройками, включил запуск по таймеру и ... выключить штатным образом не смог. И установщики коллективными усилиями не смогли. И метод , предложенный девушкой из техподдержки, кстати, весьма оригинальный, но в ключе компании : "поставить курсор на иконку запуска по таймеру, нажать кнопку 2 и затем быстро-быстро-быстро без промедления перевести курсор на проверку состояния авто и нажать 3" также не помог. В ответ : значит не успели вовремя нажать !
Помог только сброс блока на дефолт и повторная настройка параметров.
На сегодня в планах настроить чувсвительность датчика удара, заодно и проверить какая инструкция верна, та которая на сайте, утверждающая, что чувствительность датчика увеличивается от 14 к 01 или бумажная из коробки, где информация противоположная - от 01 к 14.

Я тоже так и не смог настроить корректно датчики удара и наклона автомобиля. Пробовал на 14 и на 04 - не реагирует. Машину надо ударить по стеклу в районе антенны, тогда ещё что-то срабатывает. Видно тоже какая-то недоработка. Одним словом очень сырая сигнализация, её надо ещё совершенствовать и совершенствовать. К брелку тоже приноровился, даже наоборот выжидаю время чтобы нажать 3 после 1. Но получается не каждый раз, бывает что вместо запуска включается режим диагностики.

Добрый день.

Вячеслав в 31 писал(а):На сегодня в планах настроить чувсвительность датчика удара, заодно и проверить какая инструкция верна, та которая на сайте, утверждающая, что чувствительность датчика увеличивается от 14 к 01 или бумажная из коробки, где информация противоположная - от 01 к 14.

Если в меню значения от 00 до 14 то 14 это максимум.
Если в меню значения от 01 до 15 то 01 это максимум.

Добрый день.

Andrey788 писал(а):Пробовал на 14 и на 04 - не реагирует.

Можно обратиться в СЦ для проверки и замены.
Но я бы начал с переноса антенного модуля. Если он установлен по центру лобового стекла. То в угол. Если в углу то в центр.
И выполнил настройку и проверку.

А что все таки с настройками датчиков удара и наклона ? Я не пойму какое значение увеличивает его чувствительность, а какое уменьшает? и слышал про какой-то интервал настройки датчиков удара, который не должен быть больше чем в 2-е единицы... Проясните пожалуйста ситуацию!!!

Добрый день.
Все верно. Если значения регулировок будут близко друг к другу. То будет отсутствовать одна зона тревоги.
Имеется в виду что всегда будет тревожная сигнализация и предупредительной зоны не будет.

Какие значения вы конкретно рекомендуете ? если мне нужно, чтобы сигнализация мне сообщала о всех ударах по машине( кто-то задел во дворе), об изменении траектории наклона машины( попытка снять колёса). На заводских настройках можно разбить стекло и машина никак не отреагирует. Я так понимаю, что все датчики, отвечающие за это установлены в антенном модуле на лобовом стекле.

Добрый вечер.
У Вас в меню значения от 0 до 14?
Установите пожалуйста 14-11 и проведите проверку с этими настройками пожалуйста.
Если антенный модуль при этом расположен на лобовом стекле, то рекомендую обратиться в сервисный центр. Там проведут проверку и если потребуется то замену антенного модуля.

Спасибо. Попробую завтра поменять параметры.

Пожалуйста.

Параметры изменил. поставил на первый уровень 11, а на второй 13. При ударе по колесу- реакции -0. дальше ударял кулаком по верхней части задней двери и крыши- 0. качал за рейленги- 0. уже ближе к лобовому стеклу сработал первый уровень сигнала- предупредительный. Как же всё же настроить его на максимальную чувствительность, может выставить 12 и 14?

Добрый день.
Да, установите эти значения.
Подскажите пожалуйста в какой части лобового стекла установлена антенна и как. Можно фото конечно.