StarLine - автомобильные системы охраны

Всем доброго времени суток!
Прошу помочь советом, проблема в следующем:
утром на холодную при минус -15-18гр. машина с брелка заводится, но брелок сразу начинает издавать короткие сигналы, после чего спустя 3-4сек машина глохнет и включается тревога, на ЖКИ ничего особенного не высвечивается. Опытном путем выяснил, что если после запуска сразу нажать на кнопку 1 на брелке то машина продолжает работать в штатном режиме на прогреве. Это что касается автозавода при температуре -15-18гр. Но есть еще и другой косяк, если попытаться завести машину с брелка при минус -20гр и ниже, то машина вообще даже не пытается завестись а брелок сразу начинает орать в режиме тревоги.
Дистанционный завод при температуре до -15 идеален, все как часы!!!
Прошу подсказать что мне делать, сигналку брал из недешевых а пользы как от рядовой дешевки.
Nissan X-Trail 2007, палка, левый руль, подключение все по аналогу, контроль по тахометру, аккумулятор новый.
Всем заранее спасибо!

Добрый день.
Предполагаю что нужно провести ревизию стоп сигналов.
Скорее всего плохой контакт массы, что приводит к тому что система его воспринимает за нажатие тормоза.
Для проверки нужно запретить чтение сигнала о тормозе по шине CAN, и отключить оранжево\фиолетовый провод от проводки в авто.

Извините, а при чем тут стоп сигналы? не подсветка не сигналы при автозапуске не горят и не включаются. и опять же сигналка подключена по аналогам. шина CAN свободна

Спасибо что Вы спросили.
На форуме есть как минимум 3и темы, с подобным авто, и подобной неисправность.
Отключите оранжево\фиолетовый провод от проводки авто. Сине\красный должен быть у Вас подключен на массу.
Сообщите результат поведения авто.
Спасибо.

Хорошо, попробую, по результатам отпешусь.
Спасибо.

Буду ждать.
Спасибо.

Иван,добрый день!

Проблема с автозапуском при температуре ниже -15,причём в салоне,а не на двигателе.
Проходят 4 попытки завода,потом приходит оповещение на брелок "ОСТ" и всё.С кнопки заводится с первого раза,без проблем.
Сига А94 САN. Подключена по CAN шине. Задержка запуска стартера-5 сек.(для нагрева свечей), прокрутка стартера-2 сек. Контроль работы -по генератору.
Если температура в салоне выше,чем -15-проблем нет. Основной блок и блок обхода иммо лежат за панелью приборов.
Установщики уже поменяли ПО на 2.8. и заменили на всякий случай блок обхода иммо BP-03, но пока положительного результата не дало.
Подскажите,какие варианты "лечения"?

Сорри,Иван. ПО версии 2.6

Добрый день.
1) Нужно провести проверку с ключом в автомобиле. Этим мы исключим неисправность модуля обхода.
2) Подключить контроль по аналогу.
ps. Можете видео заснять. Как это происходит. Нужно видеть лампы приборной панели и экран брелока.

Иван!
Я и написал,что при заводке кнопкой "старт-стоп" всё работает без проблем, т.е с охраны снята.
Что значит подключить контроль по аналогу? Отключить от CAN шины или переключить на тахосигнал?
Установщики грешат на замерзание модуля обхода иммо...

Иван Поважнюк писал(а):1) Нужно провести проверку с ключом в автомобиле. Этим мы исключим неисправность модуля обхода.

Это значит. Положить ключ в автомобиль. И произвести запуск с брелока.
Что произойдет?

Вечером попробую,как остынет.

Спасибо.

Попробовал. На улице -18.
Подошёл,снял с охраны, сел, поставил охрану. Вставил ключ с чипом в его штатное место,нажимаю кнопку автозапуска на брелке. Ответ на панели приборов-"Key in not detected". Это после первой попытки запуска. Вынимаю чип и кладу на панель приборов,лампочки "оживают",моргают поворотники,нагреваются свечи,происходит запуск. Никаких ошибок не выдаёт.

Если я правильно понял то вторая попытка была тоже с брелока.
Значит проблема с модулем обхода штатного иммобилайзера.