StarLine - автомобильные системы охраны

Недавно поставил А94 GSM 2CAN +gps+r3 на Hyundai Solaris 2013 года с кнопкой запуска(РКПП).
С самого начала заметил, что при постановке штатной сигнализации в охрану, А94 не всегда встает в охрану (как будто не видит в кане сигнала). Чаще бывает при завершении программной нейтрали (настроена на постановку в охрану). Помогает перепостановка в охрану штатки, но данная особенность проявляется не всегда. Последнее время стараюсь выходить из машины, закрывать все двери и ждать 3-5 сек, а потом закрывать. Антенный модуль установлен под торпедой в районе бардачка (контакта с металлическими деталями нет, ничего не преграждает сигнал). Так же бывает что не всегда метка определяется сразу(брелок старлайна), при этом блокировка ДВС не сразу отключается. С этим тоже борюсь след. образом: при снятии с охраны жду когда сирена издаст сигнал открытия, потом только открываю дверь и жду еще сек 5, только потом завожу ДВС. Версия прошивки CAN модуля у меня 2.7, читал на форуме что солярисам раньше помогала установка вместо своего номера машины, номер Киа Рио. Есть ли смысл пробовать менять номер машины в модуле? И обязательно ли при программировании номера машины отключать CAN от сигнализации?

Обновите ПО CAN модуля до версии 2.8!

Насколько я знаю, никаких изменений в протоколе Хендай Соляриса небыло в версии 2.8, тогда какой смысл его обновлять? Тогда сразу еще вопрос, когда ставил сим карту в блок сигнализации, обратил внимание, что на CAN модуле есть micro-USB разъем, обновление ПО осуществляется через этот разъем? Просто раньше вроде надо было переходник(плата-программатор) для обновления ПО CAN модуля.

Stiratell89 писал(а):обновление ПО осуществляется через этот разъем?

Да. Только модуль все равно надо вынуть из платы.

Спасибо, понял. Но вот вопрос остается, поможет ли новая прошивка избавится от глюков) не очень хочется доставать блок) но все равно придется наверное.

Stiratell89 писал(а):Насколько я знаю, никаких изменений в протоколе Хендай Соляриса не было в версии 2.8, тогда какой смысл его обновлять?

Изменения есть в каждой версии прошивки, практически по всем моделям авто. Просто незначительные изменения не выносят в историю версий.

Stiratell89 писал(а):Но вот вопрос остается, поможет ли новая прошивка избавится от глюков) не очень хочется доставать блок) но все равно придется наверное.

На 100% гарантии конечно нет, но обновить все-таки стоит! Мы недавно на Hyundai i30 (2014) 5 раз меняли прошивки - переодически отваливался КАН. последняя 2.8 заработала.

Интересно) Спасибо. Перепрошился сейчас на 2.8, буду наблюдать сейчас как себя вести будет сигнализация.

Ну сейчас ходил на обед. Снова ставил машину на охрану с выполнением программной нейтрали, ЦЗ закрылся, а сигнализация нет, после повторного закрытия сигналка закрылась. То есть глюк остался. Вопрос, это какая то особенность? Может надо ждать какое то время после закрытия дверей перед тем как ставить на охрану? Хотелось бы услышать комментарии представителей.

Stiratell89 писал(а):Чаще бывает при завершении программной нейтрали (настроена на постановку в охрану).

А если настроить по закрыванию двери, чтоб ставить в охрану уже залушеный авто?

Не удобно пользоваться, если надо сумки забрать с заднего сидения. Да и в принципе тут проблема не в завершении программной нейтрали, а в связи метки-блока сигнализации-шины кан. Где то в этой цепи сигналы либо не распознаются либо еще что-то. Бывает что блокировка двигателя не отключается, хотя машина снята с охраны и при попытке пуска двигателя, он не стартует, но и тревога не включается. То есть выходит что машина с охраны снимается, а блокировка двигателя не снимается.

Уважаемые представители, подскажите как быть то? Почему возникают данные глюки, и как с ними бороться?

Добрый день.
Если я правильно понял то на ПО 2.8 у Вас такая же неисправность.
Подскажите пожалуйста где проводили установку?
Спасибо.

Добрый день. Да ПО CAN модуля я вчера обновил до версии 2.8. При постановке в охрану с завершением программной нейтрали штатный замок закрылся, сама сигнализация в охрану не встала и ДВС не заглох, я повторно попробовал поставить в охрану штатным брелком и со второго раза все получилось. Повторилось пока что 1 раз за два дня пользования новой прошивки. Проблема с блокировкой двигателя при снятой охране пока не проявлялась на новой версии ПО, возможно и не проявится (пока мало времени прошло для проверки, не часто проявлялся дефект, за 2 недели раза 3-4 было на версии ПО 2.7). Сигнализацию устанавливал самостоятельно. Все подключения в основном по аналогу сделаны, по шине кан установлена только функция Slave, педаль тормоза и концевик багажника.

Возможны ли данные глюки из-за места установки антенного модуля? У меня есть подозрения что просто сигнал до метки не доходит. Хотя вот почему такой косяк с блокировкой двигателя возникает, или тоже метку не видит и поэтому не снимает блокировку? Вот такие вот мысли у меня закрались. Антенный модуль стоит под торпедой, над бардачком, там вроде кроме самой пластиковой торпеды ниче нет, единственное что получается метка не находится в прямой видимости антенного модуля, когда открываешь или закрываешь машину. Может ли быть причина в этом? Стоит ли переносить антенный модуль на стойку под обшивку например?

Stiratell89 писал(а): Все подключения в основном по аналогу сделаны, по шине кан установлена только функция Slave, педаль тормоза и концевик багажника.

А то что не используется в КАН выключено?