Faw v5

[Malai]

Значить на синем проводе разьема Х6 подается плюс.Тогда можно развязать релюшкой?И еще синий провод имеется в виду не силовой,а тот который между сигналкой и силовым модулем я правильно понимаю?

[Иван Поважнюк]

Если нужен + то силовой.
Если нужен минус то до релейного модуля.
Логично?

[Malai]

Логично и понятно, что можно без реле.Благодарствую всем.

[Антон Красников]

Значить на синем проводе разьема Х6 подается плюс.Тогда можно развязать релюшкой?И еще синий провод имеется в виду не силовой,а тот который между сигналкой и силовым модулем я правильно понимаю?

Дорогой друг! возникает вопрос если Вы ещё с первой машиной ничего не добились, зачем брать вторую, и ведь красными буквами в инструкции по установке SL написано: прочтите обязательно перед установкой!!!! а ведь если бы хоть маленечко прочел, то все стало ясно! тут уже все тебе на блюде!

[Malai]

На первой ставилась А 91 а не Е 90 там все решилось,но очень муторно.А Е 90 для меня неизученая вот я и изучаю на практике.Да кстати вторую машину буду переделывать после установщиков они тоже пытались поставить А91 не получилось.Вот я и изучаю все досканально.

[ParaZZit]

С FAV не сталкивался, но есть такая машина Toyota Passo с Intelegent Key (праворукая). Вот там точно такая-же петрушка один в один. Штатный ИММО читается когда появляется сигнал "ключ в замке" и читается 2 секунды, если включить АСС или ЗЖГ раньше, то усё - не заведётся. Ставил А91 так - синий провод программировал в режим "импульс перед запуском" и делал с него сигнал Ключ в замке, АСС не подключал, а провод АСС использовал для Зажигания 2. Таким макаром машина заводится раз через раз, но со второй попытки почти всегда. Кривой вариант, короче. Сейчас ставлю на них сигналки с FLEX. Там всё делаю просто - приматываю один доп. канал (свободный) к розовому проводу, программирую его так: ЗП16 (если АКПП, для РКПП нужно добавить условие в охране) тайминги: 0:4:0:0. Ну и с розового провода подаю и "ключ в замке" и включаю обходчик (+ обходчика на постоянном плюсе, естественно). Работает как часы. Более легантного способа не нашёл пока.
А вообще нужен такой режим работы обходчика, что-бы доп. канал не терять =)

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
И зачем там доп канал. Так и не понял. Раз все равно розовый подключаете.
На нем минус появляется за 2 сек до включения зажигания. Что и требуется.

[Malai]

Я использовал доп канал для задержки зажигания.Если все вешать на розовый провод заводило через раз

[ParaZZit]

Добрый день.
И зачем там доп канал. Так и не понял. Раз все равно розовый подключаете.
На нем минус появляется за 2 сек до включения зажигания. Что и требуется.

Не хватает, надо больше времени.

[романыч48]

Не хватает, надо больше времени.

Как то странно... неужели надо вставить ключ в замок ,подождать пару секунд и потом только заводить? Не должно так быть .... Ключ вставил,повернул - завелась...

Может сделать задержку перед стартером побольше,я так на калинах делал ,что бы насос докачивал...

[Malai]

Не хватает, надо больше времени.

Как то странно... неужели надо вставить ключ в замок ,подождать пару секунд и потом только заводить? Не должно так быть .... Ключ вставил,повернул - завелась...

Может сделать задержку перед стартером побольше,я так на калинах делал ,что бы насос докачивал...

Читайте пожалуйста тему внимательно я описывал как себя ведет машина если ее заводить сразу
И еще там не нужна задержка стартера,нужна задержка зажигания

[романыч48]

Читайте пожалуйста тему внимательно

Читал...

на иммитацию ключа в замке подал минус принудительно примерно за 2с до вкл. зажигания и все завелась

все равно розовый подключаете.
На нем минус появляется за 2 сек до включения зажигания.

Или что то я не так прочитал?

Если садимся в авто ,вставляем ключ ,ждем 1 сек ,заводим... Завелась? Если "да" то в чем проблема? Речь про Е90 (или 94 серию) не про А91.

И вообще С Наступающим.

[Malai]

Если все делать быстро то машина незаводиться сразу крутить надо стартером 2-3с(и то были случаи что не заводилась),а если вставить ключ и подождать то заводиться сразу.Вот такую беду придумали китайцы для чего непонятно.И вас с наступающим

[романыч48]

,а если вставить ключ и подождать то заводиться сразу

Я это уже читал...СКОЛЬКО ждать? Не думаю что больше 2 сек(это довольно много).

О чем мы тут? 31 декабря ,а все о работе.

[ParaZZit]

У Passo подразумевается общение с карточкой, тогда иммо считывается ещё до посадки в машину (там мафня на ЗЗ, как у Ниссанов). Если же использовать именно ключ (типа аварийный вариант), то с момента пока его вставишь, нажмёшь эту мафню, подождёшь, пока соленоид разблокирует её (иначе не повернёшь), и начнёшь поворачивать замок - время проходит прилично. Если сделать это быстро на проводах сигналкой, то ИММО не успевает считать и всё... Задержки включения зажигания относительно розового провода хватает настолько впритык, что запуск нестабилен - чисто как повезёт. Приматывая доп. канал - организуем опознавание ИММО заранее, тогда успеваем. ИМХО это проще, чем отодвигать включение Зажигания по времени. Сам-же розовый провод используем для корректной последующей работы обхода и сигнала "ключ в замке" и что-бы не париться с выключением доп. канала от разных событий, ибо организовать эту логику только доп. каналом нормально не получится - гибкости не хватит