StarLine - автомобильные системы охраны

Почитал - смутные мысли терзают меня!

1 Обновление действующих систем - то есть, как я понял, любой действующий "архитектурный" комплект не получит SSS, покуда простой перепрошивкой КАНа до последней версии не достаточно, надо что и в мозгах блока эта фича поддерживалась, а логистика в России - штука не логичная - поэтому до обывалого установщика новые комплекты придут не скоро...
Выход - менять потом при наличии на новый блок.
2 Брелок-Метка. Работа SSS от родного пульта. То есть, если открыть машину штатным пультом или ключом через личинку, то судя по написанному: при нахождении рядом с машиной брелка от сигнализации - обе системы снимутся с охраны; А вот если в отсутствие брелка сигналки открыть машину - то сработает тревога. Брелок с ЖК - действует как метка?
3 Насколько повлияет пункт 2 на взаимозаменяемость старых-новых блоков, брелков, антенн? То есть пейджер который был, например от А/В 92-94 без слейва - подойдет на новую сигналку со слейвом...
4 Комфорт, оповещение, функциональность и т.д. - это всмысле как? а то описали как отдельное устройство или этот SSS умеет со штатного брелка машины управлять всеми возможностями сигналки?

Как-то так, написано много, а по сути важно 2 вещи 1- что бы открытие штатным ключиком не позволило снять сигнализацию с охраны в отсутствие брелка сигналки. 2- возможность воспользоваться нечто-подобным "свободным рукам" например на SmartKey авто.

ANTARES писал(а):2 Брелок-Метка. Работа SSS от родного пульта. То есть, если открыть машину штатным пультом или ключом через личинку, то судя по написанному: при нахождении рядом с машиной брелка от сигнализации - обе системы снимутся с охраны; А вот если в отсутствие брелка сигналки открыть машину - то сработает тревога. Брелок с ЖК - действует как метка?

Брелок-метка крайне недобное решение. Слейвы, как правило, и ставят, чтобы не таскать кучу брелков. Поэтому брелок всё равно будет валяться где-то.... Другое дело метка, как у иммобилайзера. Такой вариант, на мой взгляд, был бы интереснее.

А кто-нибудь знает как с технической точки зрения организован режим Super SLAVE относительно брелока-метки?Добавлен второй канал связи в брелок и центральный блок?На какой он частоте работает 2,4ГГц?

Добрый день.
Вот пример реализации установки новой системы StarLine.

http://m.youtube.com/watch?v=QMYjpALM1HM&feature=plcp

А можно еще серию видео? Например подходите к заведенной машине и нет с собой одного из брелков...Интересно. Просто в нашем регионе еще нет Slave ,а показать людям надо(заманить)

В зависимости от настроек получаем тревогу...
Сегодня если удастся кино сниму.

романыч48 писал(а):А можно еще серию видео? Например подходите к заведенной машине и нет с собой одного из брелков...Интересно. Просто в нашем регионе еще нет Slave ,а показать людям надо(заманить)

Согласен,было бы интересно увидеть,только не на заведенной а просто под охраной,т.к. на заведенной не работают штатные брелоки и система безключевого входа(на этом видео они работают благодаря Starline). Хотелось бы увидеть работу брелока как метки.
Система очень интересна,особенно что идет по той же цене.

n-vladi писал(а):т.к. на заведенной не работают штатные брелоки и система безключевого входа(на этом видео они работают благодаря Starline)

Тут Вы не правы штатная метка работает (скорее всего ) благодаря Фортин. Интересно вот это

n-vladi писал(а):увидеть работу брелока как метки

и метки без брелка.

http://www.youtube.com/watch?v=KZjJ0uBqZfM

Так подойдёт??)))

Мне ? ДА! Еще вопрос(можно текстом ответ) если сработала тревога через 20сек ,как она отключается ? Брелком или ПИНкодом? Спасибо.

Спасибо, за видео.

романыч48 писал(а):Мне ? ДА! Еще вопрос(можно текстом ответ) если сработала тревога через 20сек ,как она отключается ? Брелком или ПИНкодом? Спасибо.

Можно и так и так.

Прочитал инструкцию из каталога Теперь знаю!

Теперь Панда отдыхает.

Да, системка конечно интересная, но я уже вижу два больших минуса. A именно - нет возможности определять статус по аналогу и то, что второй брелок не работает в качестве метки. Видимо полноценную слэйв систему все таки надо разрабатывать с нуля, а не лепить к тому, что уже есть.