StarLine - автомобильные системы охраны

Всех приветствую ещё раз. Не так давно спрашивал у Вас про автозапуск на данный автомобиль, автозапуск сделали по двум проводам как в схеме старлайна, пока всё прекрасно работает. Но вот другая проблема: Сигнализация А94 с Can, в настройках кан шины стоит управление ценральным замком на закрытие и открытие, но вот появилась проблема с управлением несколько раз в день автомобиль то закрывается то нет, тоже самое и с открытием, пробовали прошивать кан модуль в сигналки перепробывали все, проблема осталась, сейчас стоит прошивка 2.1, подключение к шине кан в автомобили производили согласно старлайновской схеме.
Помогите кто сталкивался с такими проблемами, как решить возможно ли подключиться к центральному замку по аналогу, и где лучше подключиться. Заранее благодарен за помощ.

Блоки ВСМ у GM у многих моделей одинаковые. Посмотрите схемы Каптива, Круз и т.п. где управление ЦЗ сделано по аналогу и сами поймете где подключится.

Я так сразу подумал, сегодня посмотрю и сравню с крузом, так как замок зажигания и многая проводка как на крузе, ещё была мысль впаяться прям на кнопку в двери водителя, как на Прадо 120, может так оно будет и лучше, машина всё равно не на гарантии хозяин говорит поэтому такие мысли и возникают. Если у кого нибудь ещё есть какие нибудь догатки и предложения поделитесь пожалуйста.

Добрый день.
На личное сообщение ответьте пожалуйста.

Проблема решена. В данном авто подключается всё как в монтажной схеме старлайн, за что им огромное спасибо. Некоторые поправки, по шине кан убрать контроль стояночного тормоза, для коробки автомат, а аналоговый провод стояночного тормоза посадить на минус. Отключить функцию комфорт, так как было замеченно следующие, при постановку на охрану стёкла не поднялись, а все опустились, такое было несколько раз. Отключить управление центральным замком (открытие и закрытие) и подключиться по аналогу как на монтажной схеме шевролет круз у Компании Старлайн(блок ВСМ, голубой разъём, провод коричнего-жёлтый и коричнего-белый, управление по минусу(к этим проводам можно подключаться напрямую без дополнительных реле, по слаботочке)) При подключении центрального замка по аналогу, разблокировка замка происходит автоматически и дополнительных подключений не требует. При подключение центрального замка по шине кан, разблокировка не происходит, необходимо подать сигнал на определённый провод в блоке ВСМ. Автозапуск прекрасно работает по двум проводам как в схеме, все концевики по шине кан, также по шине работает контроль двигателя. Спасибо за помощь и советы с данным авто. Всем удачи

ruslan-konigin писал(а):была мысль впаяться прям на кнопку в двери водителя, как на Прадо 120

На Прадо 120 никуда паяться не надо. В разъёме пианино син. и зел. - управление по "-".

А мы помниться как-то подключались к проводкам управленя ц.з но видимо не к тем, так как у нас ц.з отказывался работать при заведённом двигатели, вот и решили впаиванием двух тоненьких проводков в кнопку на водительской двери там на самой плате эти контакты помечены и есть отверстия что-бы проводки через кнопку протянуть. А если не трудно для прадо 120 уточните в каком месте эти провода, не очень понял что есть (пианино).

На 120ке в салоне есть.
на блоке предов.
Один с обратной стороны. С лева в разъеме. Цвет черно\оранжевый.
Другой на разъемах с правого торца. Зеленый провод.

Спасибо огромное никогда не знал , сколько было таких автомобилей постоянно в кнопку паялся.

Недавно делал 120 ..зеленый и синий в двери,идут от личинки до блока кнопок.

ruslan-konigin писал(а):не очень понял что есть (пианино).

Блок кнопок ст/п на двери водителя.