StarLine - автомобильные системы охраны

День добрый. Осенью 2012 на данный автомобиль была установлена А92 KAN. Первые проблемы появились в зимние морозы.Авто заводился и в первые несколько секунд глох и показывал сработку по тормозу. Произвёл подключение ручника и контроля запуска по аналогу выключив контроль по кану.Как раз кончились морозы и проблем не стало.
В зту зиму а точнее морозы начались после 19 января у клиента стала проявляться похожая проблема но при сработке на брелоке рисует ключ зажигания. Буквально два дня назад произвёл контрольную ревизию монтажа. Залил в кан новую прошивку. Оставил по кану контроль дверей.багажника.ЦЗ и аварийку. Всё остальное по кану отключил и подключил по аналогу. Сегодня на улице -21 и снова позвонил клиент сказав что при первой попытке автозапуска с брелока(авто простояло 12 часов) произошла сработка по ключу. Выключив тревогу и сделав вторую попытку авто завёлся и стал работать запрограммированное время. Вот сижу и думаю что в данном случае предпринять. Голова трещит от мыслей.

Проблема сработки по педали тормоза, скорее всего из за сигнала по кану, для решения необходимо отключить данный сигнал в кане и подключить аналогом к проводу ручника но только в разрыв через диод, надеюсь так и сделали. Проблема сработки по зажиганию, возможна при подключении через кан, но надо по порядку, отключить в кан шине сигнал и подключить к зажиганию на авто, важно что бы на этом проводе не пропадало питание в момент прокрутки стартера. Возможно просидает напряжение на этом проводе, например при севшей батареи или плохом контакте на клеймах, необходимо замерить напряжение в момент автозапуска. Куда подключили желтый, синий и зеленый провод 6 контактного разъема (какие штатные цвета замка зажигания использовали) и как запрограммированы синий и зеленый в таблице номер 2.

провода на замке зажигания
-тонкий жёлтый плюс 12 пост.
-тонкий чёрный плюс 12 АСС
-тонкий белый плюс 12 зажиг.
-нсредний серый плюс 12 зажиг.
-толст белый плюс 12 пост.
-толст белый плюс 12 старт
Десяток сигналок поставлено на данную модель и все работают(все были по аналогу) а вот с А92 КАН такая засада

Аксессуары (ACC): Тонкий черный провод в фишке замка зажигания
Зажигание 1: Серый толстый в фишке замка зажигания
Зажигание 2: Белый тонкий провод в фишке замка зажигания
Плюс 12 вольт: Толстый белый провод в фишке замка зажигания
Стартер 1: Белый толстый провод в фишке замка зажигания
Стартер 2: Белый тонкий провод в фишке замка зажигания

Провод АСС можно не подключать, не будет загораться щиток приборов, он загориться после того как придет хозяин и повернет ключ в замке зажигания. Стартера подключить оба, можно через диод от первого стартера, можно через реле, а можно за магнитолой найти реле стартера и подключиться там к толстому синему проводу.
Зажигание 1 обязательно к желтому проводу сигналки.
Проверьте все подключения, все должно работать.

Спасибо за консультацию.Сегодня имел разговор с представителем официалов и он сказал что данная сига требует перепрошивки по программе.
Косяки в ней есть програмные.

На такое авто проще поставить по аналогу и не забивать себе голову, понятно что кан шина упрощает установку, но действительно ее упрощает те же а94, в которых прошивка занимает 30 секунд и настройка 30 секунд. И изменить можно любые настройки за 30 секунд уже на полностью смонтированной системе.

День добрый .
Вся фишка в том что сига переподключена на аналоговые сигналы а сработка по включению зажигания так и выскакивает.
Сегодня снял блок и отдам на перепрошивку.
Ну а там посмотрим. Лишь бы морозы немножко задержались для проверки.