StarLine - автомобильные системы охраны

Здравствуйте!
2can30 стр 17; профиль 2; педаль тормоза - сине/чёрный, а стр. 43 - оранжево/фиолетовый. Кто прав? Выяснил, что сине/чёрный.
Дополнение по слейв: стр. 5 - авторизация через оранжево/серый провод, а стр.23 - оранжево/синий! Выяснить только ещё предстоит...
Отсюда вопрос: кто пишет инструкции: укурки или дальтоники??? Где набирают инвалидов и сколько им платят, что такое происходит...
Хотел смолчать, но завели сегодня: Крузер 200 турбо и слейв одновременно, что клиенту сказать, что машина г-но (за 3-и ляма) или система за 15т.р. г-но???

Ребята, ну среагируйте как-то... Как бороться с данным явлением? Я имею в виду управление ЦЗ при работе ДВС. Может цифру имитировать как-то куда-то когда-то...
И ещё вопрос ... на дворе 21-й век... Машины с автоматикой ближнего света, гаснет оный при открытии вод. двери, а триггер дверей срабатывает сразу... и по CAN тоже, что мешает производителям сигналок запрограммировать
этот вход с игнорированием или задержкой 1-5сек. после глушения при ДЗ и АЗ??? Ну Вы чо, совсем не врубаетесь, что надо на концевик водителя подать импульс, чтоб его сигналка не увидела хотя бы на протяжении 5-ти секунд после глушения ДВС ??? И это происходит на протяжении 9-ти лет!!!

По поводу концевого уже реализовано, программированием гибкого канала можно реализовать и имитацию открытия, у меня на B94 штатная функция такая есть и успешно работает.

Чем подать, это не вопрос. Вопрос про игнор сигналкой этого действа, чтоб не орала. А то сделали удобство - из кана взять сигнал, а подай на концевик и всё, блин, надо уже по аналогу опять мудиться с диодами, вот я о чём...

Добрый день Владимир.
Про опечатку в курсе. Я уже передавал информацию.
Про провода дверей и тормоза.
С какой системой Вы ставите данный модуль? Для решения вопроса с игнором дверей.
Я делал так. Одним реле рвал CAN Н, другим имитировал двери.

А db Of запрограммировать на время работы доп. канала? Тока у двухсотки после такой имитации откроется ЦЗ сразу-же. Надо-бы перезакрыть по окончанию работы канала или как-то его отключить на время работы этого самого канала. Таки сейчас много машин, которые ведут себя ТАК.
А вот что-бы реально не помешало бы прямо очень - возможность высылать в CAN сигнал на перезакрытие ЦЗ сразу после отработки доп. канала. Как бы вообще немного не хватает гибкости гибким каналам, есть смысл немного пересмотреть алгоритмы работы, а то приходится городить огород порой, или ставить другие системы (хотя не хочется другие!), где каналы гибче (скромно молчу про название).

Сделал как подсказал Иван. Всё гаснет, машина не открывается и не орёт. на время работы гибкого канала запрограммировать игнор тоже можно было бы,
но уже сделал. Спасибо всем огромное!!!

VovaKlinsky писал(а):Всё гаснет, машина не открывается

Везёт, у меня все открывались

Добрый день.
ЦЗ открывается если метка активная в этот момент в салоне. Или в момент имитации открытия обходчик все еще запитан.

Эх... рано обрадовался... вчера всё отлично. Сегодня дай, думаю, проверю ещё. После глушения - орёт! Жалуется на двери. Ладно, думаю, дверью водителя занимается канал 3, после глушения 3сек. + 2сек. может ещё из шины сигнал не ушёл. Программирую просто "левый" канал 2, с длительностью после глушения 7сек. и игнорированием дверей. Так он теперь после останова движка через 7сек. орёт и опять-таки на дверь... что ещё можно попробовать?
П.С. тема что-то уже переквалифицировалась...

Добрый день.

Иван Поважнюк писал(а):С какой системой Вы ставите данный модуль? Для решения вопроса с игнором дверей.

Мне сложно думать без этого.

Иван Поважнюк писал(а):Добрый день.

Иван Поважнюк писал(а):С какой системой Вы ставите данный модуль? Для решения вопроса с игнором дверей.

Мне сложно думать без этого.

Извиняюсь, что ввёл в заблуждение
Начну с самого начала.
Ставил 2can30 в связке с м31 в качестве запуска с мобильного на фольцваген гольф 6. Умотал всё - загляденье. Выяснилась опечатка, начал пороть жгуты, переподключать, мотать-перематывать, когда всё заработало, поглядел на результаты своего труда - руки оторвал бы... да как сам себе оторвёшь-то . Писать не стал...
Потом взял D-94Slave GSM GPS для 200-ки. Менеджеры убедили, что всё просто супер! Читаю инструкцию - опять опечатка (в цвете провода, если авторизация через штатную кнопку). Ну реально первый раз ставлю со слейвом! Звоню в 8-800..., говорят - невозможно слейв с турботаймером. Ну и написал с досады гневную тему.
А сейчас, вроде, подумал-подумал, фразы разные умные придумал, чтоб от хозяина крузака по башке не получить и денег не лишиться, вот и поставил...
Последним действием было перевод 3-го канала, который 3сек.-2сек.(он у меня для имитации открытия и разрыва can H подключён) во второй режим, где 1сек.-1сек. Сейчас опять всё нормально заработало... что такое... уже заканчиваются идеи.

Ну значит мы говорим о Д94.
Тогда берем доп канал любой свободный. Не подключаем ни куда. И программируем.
1000, 2002, 3010, 4000, ЗП07, ОС01, .......... далее оставить как есть.

Иван Поважнюк писал(а):
Тогда берем доп канал любой свободный. Не подключаем ни куда. И программируем.
1000, 2002, 3010, 4000, ЗП07, ОС01, .......... далее оставить как есть.

Ну да, в принципе у меня так и получается. Выше я писал, что взял 2-й канал и запрограммировал:
1000, 2007, 3000, 4000, ЗП18, У000, ОС00, У000, dyof, dbof.
Так она орала после 7-ми секунд задержки... после перезаписи 3-го на 1-1 всё пока нормально, сегодня ещё погоняю её