Проблемы с А8

[ass]

Здравствуйте! Валялась у меня сигнализация обсолютно новая а8, решили поставить другу из-за турбо-таймера и авто запуска! Собственно проблема вот в чем, установил ее все работало нормально первые пол часа, потом на брелке загорелась иконка открытого капота и все! Концевик исправный! ну ладно думаем, у меня на другой машине такая же стоит, решили ее переставить! а вней не работает почему-то турбо таймер!в настройках все включал, но эфекта ноль( Есть ли какие нибудь хитрости, чтоб сброс сигналке сделать? или только в СЦ вести?

[xeq]

Нет там никаких хитростей.

[alec67]

Добрый вечер!

все работало нормально первые пол часа, потом на брелке загорелась иконка открытого капота и все! Концевик исправный!

Пробовали контролькой или мультиметром посмотреть, что при отключенном оранжево-сером на пине висит? Отлючите провод ближе к блоку.

в настройках все включал, но эфекта ноль

Можно подробнее, что включили?

[ass]

Добрый вечер!

все работало нормально первые пол часа, потом на брелке загорелась иконка открытого капота и все! Концевик исправный!

Пробовали контролькой или мультиметром посмотреть, что при отключенном оранжево-сером на пине висит? Отлючите провод ближе к блоку.

в настройках все включал, но эфекта ноль

Можно подробнее, что включили?

провод отключали! тем более на другом блоке все нормально работает кроме турбо таймера((( там в таблице кажись последний пункт про турбо таймер вот там выставлял кажись на 6 минут! ну еще прокрутку стартера больше поставил! больше ничего не трогал))))

[Старик]

Здравствуйте, ass !
По поводу

Здравствуйте! Валялась у меня сигнализация обсолютно новая а8, решили поставить другу из-за турбо-таймера и авто запуска! Собственно проблема вот в чем, установил ее все работало нормально первые пол часа, потом на брелке загорелась иконка открытого капота и все! Концевик исправный!

Скажу так. Вам неспроста Саша Alec67 предложил ИЗМЕРИТЬ на входе "капот" прямо возле разъема сигнализации что покажет ВОЛЬТМЕТР при разомкнутой фишке на этом проводе (она в 7-8 см от разъема блока не оранжево-сером проводе). Дело в том, что ПРИ ПЛОХОМ КОНТАКТЕ черного провода сигнализации с МАССОЙ автомобиля (при небрежном монтаже) возможен выход из строя ВХОДА процессора, а то и всего процессора целиком и ОТКАЗ сигнализации. Читаем тут http://forum.ugona.net/topic8994_170.html про подобный случай (то, с чем обратился Виталька Тихонов, и что ему отвечали )...
По поводу

ну ладно думаем, у меня на другой машине такая же стоит, решили ее переставить! а вней не работает почему-то турбо таймер!в настройках все включал, но эфекта ноль( Есть ли какие нибудь хитрости, чтоб сброс сигналке сделать? или только в СЦ вести?

могу сказать только одно - КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА тут

на другой машине

Если машина с МКПП, то в блоке под крышкой наверняка перекушена петелька-перемычка выбора типа КПП (целая - АКПП, раскушенная - МКПП), а для МКПП требуется выполнение программной нейтрали И КОРРЕКТНОЕ подключение оранжево-фиолетового провода сигнализации. это РАЗ.
Все настройки в таблице программирования должны быть сделаны под вариант подключения ВСЕХ проводов сигнализации к проводке автомобиля. ЭТО ДВА. И это не только серо-черный провод КУДА подключен и вариант ПРОГРАММИРОВАНИЯ контроля ГЕНЕРАТОР/ТАХОМЕТР, но и концевики дверей, корректность дублирования замка зажигания ТОЛСТЫМИ проводами сигнализации и программирования ВАРИАНТА работы ТОЛСТОГО ЗЕЛЕНОГО провода. И может еще что... Сбросите блок с другой машины на заводские настройки - он перестанет работать КОРРЕКТНО при его возврате в ту машину (даже если Вы не выведете его из строя на текущей, с которой сейчас проблемы).
Семь раз проверь - один раз - подключи. Одно из правил установщика.
В СЦ могут продиагностировать переставший работать блок. Главное сейчас понять - ЧТО привело к отказу его работы. Иначе все может повториться. МАССА должна быть надежной! Питание - хорошим и стабильным. Предохранители сидеть в колодках ПЛОТНО. Все подключения сигнальных и управляющих проводов сделаны КОРРЕКТНО. Тогда и сигнализация будет работать ДОЛГО и БЕСПРОБЛЕМНО.

По поводу

на другом блоке все нормально работает кроме турбо таймера((( там в таблице кажись последний пункт про турбо таймер вот там выставлял кажись на 6 минут! ну еще прокрутку стартера больше поставил! больше ничего не трогал))))

Уже написал - блок с другой машины и настройки под подключения в той машине сделаны. А как там подключено - знает только тот, кто подключал.
Для корректной работы автозапуска и турботаймера требуются КОРРЕКТНОЕ:
1. Подключение проводов к замку зажигания (главное - ЖЕЛТЫЙ, так как он не только ВЫХОД, но и ВХОД контроля зажигания) и программирование толстого ЗЕЛЕНОГО провода.
2. Продключение серо-черного провода и программирование варианта контроля работы мотора под это подключение.
3. Подключение оранжево-фиолетового провода контроля тормоза.
4. Подключение концевиков дверей. И ЗАХЛОПНУТЫЕ ДВЕРИ.
5. Подключение концевика капота И ЗАХЛОПНУТЫЙ КАПОТ.
6. На МКПП выполнение программной нейтрали.
7. Программирование времени тУРБО-поддержки (для ТУРБО).
8. Активация режима ТУРБО.

Есть вопрос - а мотор Вы можете завести дистанционно с брелока? Он заводится? Работает 10 минут?

Ждем Ваших ответов-пояснений по п.п.1-8. и ответов по поводу возможности завести мотор с пульта.

[ass]

Так! На днях тогда все перепроверю и сообщу! Мотор заводится с пульта, коробка механика, но петлю не резал, чтоб запуск был без проблемный! при запуске загорается иконка как положено! Правда сколько работает не могу сказать, т.к. глушил постоянно сам с брелка!

[Старик]

Мотор заводится с пульта, коробка механика, но петлю не резал, чтоб запуск был без проблемный!

Запуск-то БЕСПРОБЛЕМНЫЙ может и будет...
Обычно именно при таком подходе случается оЧЧень простая проблема... Рано или поздно (обычно не очень поздно) машина уезжает таранить все на своем пути БЕЗ ВОДИТЕЛЯ В САЛОНЕ. И хорошо, если под её колеса не попадет ребенок или взрослый... Интернет кишит такими ВИДЕО...
Подумайте. Я лично не завидую тому, кто у Вас купит такой автомобиль и будет НЕ В КУРСЕ его особенностей или ЗАБУДЕТ про них сказать еще кому то из допущеных к рулю... Достаточно оставить авто на передаче (вольно или невольно) и ТАРАН неизбежен...