Много вопросов по starline B9

[vitalka]

Это предусмотрено именно самой сигнализацией? - тогда очень не удобно..... Если надо вещи какие то из машины забрать - зачем мне ее для этого заводить, опять нейтрали ставить.....????

[Михаил Чаусов]

Это необходимо для обеспечения безопасности автозапуска. В противном случае возможен запуск двигателя на передаче.

[vitalka]

Спасибо!!!! согласен полностью!!!! (хотя и неудобно.)

[Андрей766]

Добрый вечер.

Вот еще такой вопрос. Можно ли на ВАЗ-2112 сигнализ В9 как то управлять фарами с брелка?

Вообще проще написать что нужно. А то под понятие КАК ТО сложно думать.

Нужно сделать так чтоб фары(и габариты) можно было выключать с брелка

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.

Нужно сделать так чтоб фары(и габариты) можно было выключать Подключение к ближнему свету фар
с брелка

Дополнительный канал 2 сигнализации может быть использован для
подключения к ближнему свету фар и реализации функции «световая дорожка»
(желто-красный провод). Максимальная нагрузка выхода – 300 мА, при
подключении необходимо использовать дополнительное реле. Пример схемы
подключения показан на рисунке. стр 60

Такой вариант не подходит

[Андрей766]

это в инструкции написано?

[Иван Поважнюк]

АГА

[Андрей766]

Ладно спасибо, просто сам не установщик...а если установщиков попросить то это много работы?

[Саня Борода]

Если машину (подготовленую ) заводить с автозапуска , то она может не успеть завестись , стартёр крутит 1с (даже когда для проверки програмировал на 3.5 сек). Повторных попыток больше не делает , хотя их должно быть 4 .

Что при этом индицирует брелок?

Сначало ЕР , а после неудачного запуска SP .Попробую опять подсоединиться к тахометру , возможно лампочка зарядки рано гаснет и стартёр отключается .

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

:D Ладно спасибо, просто сам не установщик...а если установщиков попросить то это много работы?

А это зависит от того какую задачу вы им поставите. (в принцепе справятся конечно )

[Олег Корнаухов]

Если машину (подготовленую ) заводить с автозапуска , то она может не успеть завестись , стартёр крутит 1с (даже когда для проверки програмировал на 3.5 сек). Повторных попыток больше не делает , хотя их должно быть 4 .

Что при этом индицирует брелок?

Сначало ЕР , а после неудачного запуска SP .Попробую опять подсоединиться к тахометру , возможно лампочка зарядки рано гаснет и стартёр отключается .

Попробуйте отключить от цепи стартера тонкий черно \ желтый провод сигнализации , восстановить разрыв провода стартера, оставив подключенным к нему толстый черно \ желтый провод сигнализации.

[Alex94066]

Здравствуйте, уважаемые участники форума!
Прошу оказать посильную помощь. Проблема состоит св следующем. После открытия водительской двери кнопкой№ 2 брелка,
попытался открыть ключом пассажирскую дверь справа. Сработала сигнализация, но как-то странно: стали мигать габариты и стал срабатывать клаксон автомобиля.
Двигатель завелся. Во избежание посадки аккумулятора вынужден был отъехать под аккомпанемент автосигнала и удивленные взгляды прохожих. Проехал где-то 300 метров - все стихло.
По прибытии на место и установки режима "Р" на АКПП, все началось сначала. Сообщите - как деактивировать подачу сигнала и потом вернуть сигнализацию в рабочее состояние.
Автомобиль Мазда МПВ 1999 г.в., двигатель бензиновый, 2,5, АКПП.
Спасибо.

[Олег Корнаухов]

Сработала сигнализация, но как-то странно: стали мигать габариты и стал срабатывать клаксон автомобиля.

Здравствуйте!Судя по описанным вами симптомам, активированна штатная охранная система. Управляется она,скорее всего, с личинок замков дверей.

[Alex94066]

Здравствуйте! Да, мне один специалист дал такое же заключение. Что это за штатная сигнализация?
Как с ней работать? (Где найти, как деактивировать? Нужно ли потом активировать и как?). Помогите, если можете!
Заранее спасибо!

[Олег Корнаухов]

Попробуйте закрыть и открыть центральный замок автомобиля ключом с личинки водительской двери.