Проблема автозапуска!

[vovchik1]

Помогите разобраться!!!!!!!
Подготавливаю машину по инструкции, выхожу, ставлю на охрану - всё нормально! При попытке запуска с брелка двигатель запускается ( на брелке st , знак "дым" не появляется), работает секунды 3 и выключается. Так повторяется 4 раза, после чего на брелке высвечивается sp. И всё заканчивается!
В чем тут дело? Помогите кто знает???

[Старик]

Судя по симптомам сигнализация не видит - заведен или не заведен двигатель.
Убедитесь в этом при помощи простого теста:
1. Включите зажигание ключом, не заводя двигатель. Нажмите коротко кнопку II брелка (активация функции CHEK)- кроме температуры на месте индикации часов за лобовым стеклом машинки на экране брелка должен появиться аккумулятор. Дыма позади автомобильчика на экране НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ.
2. Заведите двигатель, снова CHEK - теперь ДОЛЖНЫ БЫТЬ и аккумулятор и дым.
3. Заглушите двигатель. Снова CHEK - НИ ДЫМА, НИ АККУМУЛЯТОРА не должно быть.

У Вас скорее всего в п.2 не будет дыма. Если все так и есть, то надо разбираться с подключением серо-черного провода сигнализации и варианта контроля за работой двигателя - соответствуют-ли они друг другу. Если синализация установлена только что, то это ошибка установки/программирования. Если ставилась давно и раньше все работало, то скорее всего кто-то произвел зачем-то СБРОС НА ЗАВОДСКИЕ УСТАНОВКИ (а серо-черный провод никто не переключил в другую точку схемы авто, соотвествующую заводской настройке сигнализации). Менее вероятная причина - пропал контакт между серо-черным проводом и проводкой автомобиля. Но в любом случае устранить проблему можно.
Для начала попробуйте методом последовательного перебора запрограммировать все возможные варианты контроля за работой двигателя (инструкция есть?, если нет - можно найти на этом сайте), каждый раз после программирования очередного варианта проводя вышеприведенный тест. Если не поможет, то только поиск основного блока сигнализации и от него по серо-черному проводу, как по путеводной ниточке - до точки подключения в проводку авто - проверять на какой сигнал зацеплено и как качественно это сделано...

[bluegene]

Подскажите пожалуйста!

После длительного нажатия 1-й кнопки, перед началом запуска открывает замок задней левой двери.
Так же проделывает четыре попытки автозапуска и в конце брелок пикает 4 раза.
Ещё заметил, что если запросить состояние машины при включеном зажигании, то появляется дымок на брелке, как-будто мотор запущен.
Раньше автозапуск работал.

В чём может быть проблемма?

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер bluegene
Проверьте что произойдет если произвести запуск при нахождении ключа в замке зажигания.

если запросить состояние машины при включеном зажигании, то появляется дымок на брелке,

Нужно проверить куда подключен контроль работающего двигателя, серо\черный провод.

[Старик]

Подскажите пожалуйста!

После длительного нажатия 1-й кнопки, перед началом запуска открывает замок задней левой двери.

В чём может быть проблемма?

Рекомендую проверить состояние проводов в месте перехода из кузова в дверь. Очень часто изоляция на проводах в местах изгибов на европейцах старше 5 лет ломается на морозе, а потом начинают перетираться жилы провода и... рано или поздно - обрыв, свободное болтание, касание других контактов и таких-же оборваных проводов. Нелишне посмотреть и состояние проводов на других дверях. Если это началость с приходом сезона дождей - поднимите ковер под ногами водителя вдоль порога до центральной стойки - если там вода и грязь, то промывайте пучки проводов, сушите, ищите порезы, ссадины, сгнившие соединители на пучке...
На остальное Вам ответил Иван.

[bluegene]

Добрый вечер bluegene
Проверьте что произойдет если произвести запуск при нахождении ключа в замке зажигания.

если запросить состояние машины при включеном зажигании, то появляется дымок на брелке,

Нужно проверить куда подключен контроль работающего двигателя, серо\черный провод.

При попытке запуска двигателя, когда ключ находится в замке, на экране брелка появляется надпись r20.

[bluegene]

Подскажите пожалуйста!

После длительного нажатия 1-й кнопки, перед началом запуска открывает замок задней левой двери.

В чём может быть проблемма?

Рекомендую проверить состояние проводов в месте перехода из кузова в дверь. Очень часто изоляция на проводах в местах изгибов на европейцах старше 5 лет ломается на морозе, а потом начинают перетираться жилы провода и... рано или поздно - обрыв, свободное болтание, касание других контактов и таких-же оборваных проводов. Нелишне посмотреть и состояние проводов на других дверях. Если это началость с приходом сезона дождей - поднимите ковер под ногами водителя вдоль порога до центральной стойки - если там вода и грязь, то промывайте пучки проводов, сушите, ищите порезы, ссадины, сгнившие соединители на пучке...
На остальное Вам ответил Иван.

Неполадок с дверьми нет. В закрытом состоянии индикатор открытой двери на брелке выключен. Проверял состояние дверей Vag-Com-ом - двери в норме.

[Иван Поважнюк]

При попытке запуска двигателя, когда ключ находится в замке, на экране брелка появляется надпись r20.

При этом авто заводится?

[bluegene]

При попытке запуска двигателя, когда ключ находится в замке, на экране брелка появляется надпись r20.

При этом авто заводится?

не заводится.

[Иван Поважнюк]

не заводится.

Нужно проверить куда подключен серо\черный провод.

[Старик]

не заводится.

Нужно проверить куда подключен серо\черный провод.

Похоже, пришло время провести полную ревизию всех подключений сигнализации (с учетом разблокирования одной из дверей в процессе попытки запуска)... А если серо/черный провод подключен на тахометрический сигнал, то 1) подключить его через неэлектролитический конденсатор 1...4,7 мкф и 2) прописать обороты холостого хода, как указано в инструкции на сигнализацию...