A92 CAN на Oktavia FL

[Красный Дракон]

При выключении зажигания (капот, багажник и даже все двери закрыты), двигатель работает пару секунд и глохнет. Пробовал оставлять ключ в замке (вдруг не срабатывает обходчик иммо), результат тот-же. Подхват програмировать на 3 пробовал - бесполезно (брелок отыгрывает музычку, а затем все как всегда - глохнем). В таблице 3, отключил определение ручника и педали тормоза, на проводе к ручнику установил диод (в разрыв согласно схеме, анод с катодом не перепутал, провод подсоединил со стороны ручника), использовал ораж/фиолетовый провод. Пробовал изменять определение работы двигателя на "напряжение" - нифига (естественно вернул обратно на "генератор + ").

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Подключение силовых проводов произведено на монтажном блоке (провода идущие на реле). Там подключены оба зажигания и стартер. АСС не подключал за ненадобностью. Определялся с проводами вытащив релюшки и заменяя их перемычками (естественно предварительно все прозвонив). На первом зажигании включался щиток приборов, на втором - печка. Стартер запускал машину без нажатия на педаль сцепления при включенном первом зажигании (второе не требовалось, хотя пробовал и так и так).

Проглядел вот это.
Выполните все подключения по штатному режиму через замок зажигания.
В вашем случае вы не все продублировали.
Не мучайте авто.
У вас Все очень просто делается через замок.

[Красный Дракон]

Спасибо! Завтра попробую. По результату отпишусь обязательно!

[Иван Поважнюк]

Подключение ЗЗ аналогично Golf 6. Только проще.

[artur222]

всё говорит о том что сигнализация не видит работу двигателя , дымок на брелоке появляется при автозапуске? а может ты антену обходчика не туда намотал? иммо гаснет при автозапуске ? в любом случае для начала , я бы порекомендовал зацепится на форсунку (в моторном отсеке фишка на двигателе с правой стороны если не ошибаюсь ,под пластиковой крышкой , и с лампочкой туда лезть не надо) , и не надо забывать отключать в кане те функции , которые идут по аналогу . а то блин конфликт может быть.и с подхватом я полностью согласен , через ручник.
P.S.цвета к сожелению не помню , вообще лично моё мнение , что шкода это не та машина куда надо лезть самому .электроника там нежная .особенно панель приборов.Удачи

[artur222]

Добрый день.

Выполните все подключения по штатному режиму через замок зажигания.
В вашем случае вы не все продублировали.
Не мучайте авто.
У вас Все очень просто делается через замок.

я сильно извиняюсь , а замок там разве не через кан?

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

а замок там разве не через кан?

Подключение ЗЗ аналогично Golf 6. Только проще.

Карта есть в разделе. Карты монтажа, на Golf 6.

[artur222]

ничего смешного, вы только человека запутаете . он тоже правильно подключался , там одно реле зажигания и одно стартера надо подключить и не мучить замок зажигания . аксессуары как он уже сказал ему не нужны, хотя и они там есть.

[Иван Поважнюк]

там одно реле зажигания и одно стартера надо подключить и не мучить замок зажигания .

Мне вот всегда интересно вы домой через что заходите. Через окно или двери?

[artur222]

)))))))мда )))))стакан может быть наполовину пуст , а наполовину полон .

[Иван Поважнюк]

)))))))мда )))))стакан может быть наполовину пуст , а наполовину полон .

Да возможно.
Но есть одно но.

всё говорит о том что сигнализация не видит работу двигателя , дымок на брелоке появляется при автозапуске?

В самом первом посте клиент пишет

Пробовал заведенную машину (с ключем) закрывать - на брелке высвечивается ключик и дымок работы двигателя.

Это говорит о том что КОНТРОЛЬ подключен правильно.

[artur222]

да но во всех моих случаях ,приходилось контроль аналогово цеплять , я один такой ? а если контроль по кан ,то и у меня была такая же ситуация один в один.так вот я цеплялся на щитке на масло в основном ,но иногда и на форсунку . почему так? мне даже в вашей службе тех поддержки не могли объяснить.но может действительно я один такой счастливчик

[Иван Поважнюк]

Да все возможно.
Подождем что ответит хозяин авто.

[Красный Дракон]

Всем привет!

Долго не было времени ответить.
В общем, с сигналкой я разобрался, - проблема действительно была в подключении автозапуска не на замке зажигания ("заж.1" и "заж.2" подключил не к тем проводам, сбило то что на них тоже появляется "+" после зажигания).
Короче хотел обмануть всех, а обманулся сам .
Ну да ладно, зато предлагаю еще один вариант обхода педали сцепления, без использования доп. реле:
Я подключил провод на зажигание от сигналки на управляющий провод реле стартера.... ВСЁ РАБОТАЕТ .
Буда рад, если кому-то это поможет.

З.Ы. цвета проводов на замке зажигания GOLF VI и OKTAVIA FL различаются (не помню сейчас по цветам, кому надо, - вызвонит контролькой).

[artur222]

Всем привет!

Ну да ладно, зато предлагаю еще один вариант обхода педали сцепления, без использования доп. реле: Я подключил провод на зажигание от сигналки на управляющий провод реле стартера

По-мойму это логично - ))))))