D10 вопрос

[Storm]

Ну вот, сглазил. Три ночи прошли спокойно и я уж понадеялся, что проблема ушла. Но только-что опять произошло ложное срабатывание

неужели вы серьезно полагаете, что "переключения 12й функции в значение 2" может влиять на чутье датчика?

Нет, конечно. Но была такая надежда (ведь "процент брака Starline ничтожно мал")

Иван, проблему с неправильной настройкой решили. Но ложные срабатывания видимо остались.
Если датчик надежно закреплен на металлической части кузова, может быть еще какая-то причина срабатывания, кроме брака самого датчика?

[Storm]

Пол ночи эта дрянь не давала мне спать, пока не отключил дополнительный датчик с брелка.
Завтра сниму и буду отправлять в сервисный центр в Харькове. Имел я ввиду такое качество...

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Если датчик надежно закреплен на металлической части кузова

Где именно он у вас установлен? Нужно по центру салона. У вас так?

[Storm]

Добрый день.
Где именно он у вас установлен? Нужно по центру салона. У вас так?

Добрый день!

Да, практически по центру. Под центральной консолью, справа (со стороны пассажира).

[Иван Поважнюк]

Под центральной консолью, справа (со стороны пассажира).

Есть возможность поставить именно по центру. Например под сидение пассажира.
ps. там где он у вас стоит. Возможно слабое срабатывание при поддмкрачивании передних колес. Так как он находится на оси.

[Storm]

там где он у вас стоит. Возможно слабое срабатывание при поддмкрачивании передних колес. Так как он находится на оси.

У меня проблема не со слабым срабатыванием, а с ложным.
Но я попробую переставить. Завтра у установщика буду.

[Иван Поважнюк]

Но я попробую переставить. Завтра у установщика буду.

Спасибо.

[Storm]

Добрый день.

там где он у вас стоит. Возможно слабое срабатывание при поддмкрачивании передних колес. Так как он находится на оси.

У меня проблема не со слабым срабатыванием, а с ложным.
Но я попробую переставить. Завтра у установщика буду.

Переставили вчера датчик ближе к центру салона. Эффект тот же - ложные срабатывания.
Так-что буду все-таки отправлять его сервисменам...

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.
Очень жаль.

[valvolg]

"...Где именно он у вас установлен? Нужно по центру салона. У вас так?..."

Это имело бы значение, если бы салон/пол был гибкий и края (поддомкраченные например) поднимались/опускались бы на иной угол, чем остальная часть пола/салона.
То есть я хочу сказать - без разницы в какое место ставить, лишь бы основание не меняло форму/геометрию после постановки в режим охраны. (геометрия - шестой класс среднеобразовательной школы)
2). подыскиваю себе датчик наклона, но если упомянутый здесь датчик имеет 1.5 градусов - диапазон нечувствительности - то это значит на половину этого можно поднимать/опускать без сработки сигнализации - это соответствует поддомкрачиванию на 20 мм. с одной стороны авто. С учётом спускания давления в шинах снять колёса, как мне думается, такой датчик не помешает. Делайте выводы господа.
для Storm: есть идея для проверки - проверьте давление в шинах, возможно из-за разницы в давлениях по сторонам, после остывания колёс машина слегка кренится в какую нибудь сторону и "ноль" датчика (который запоминается при постановке на охрану) смещается относительно контролируемых пределов, соответственно минимальная раскачка (ветер) может приводить к превышению порога "слева/справа". Ну если в датчике нет "более других болезней".

[andyworks]

это все в теории. а на практике только замена датчика на другой решает проблему ложных срабатываний. колеса разумеется остаются те-же...

[ZXR]

Так может их сюда.

Волгоград

Автотехцентр "Шерпа"
Волгоград, ул. Хиросимы, 16-Б.
(8442) 32-36-68
sherpa@volg-gsm.ru
http://www.sherpavto.ru

Забрал 2 датчика, диагноз - мертвы. Отдал поставщику на отправку для замены.

[Storm]

для Storm: есть идея для проверки - проверьте давление в шинах, возможно из-за разницы в давлениях по сторонам, после остывания колёс машина слегка кренится в какую нибудь сторону и "ноль" датчика (который запоминается при постановке на охрану) смещается относительно контролируемых пределов, соответственно минимальная раскачка (ветер) может приводить к превышению порога "слева/справа". Ну если в датчике нет "более других болезней".

Проверял )
Кстати, после того, как ночной минимум температур поднялся до -15 и выше, ложные срабатывания прекратились полностью.
Видимо все-таки микросхема не любит низкие температуры, а температурный минимум в паспорте датчика взят "с потолка"

[романыч48]

Не буду открывать новую тему спрошу в этой.Сегодня ставил А91 W112 024050 на ВАЗ 2114 ,там стоял уже доводчик стекол и сигнализация(ее снял).Решил поставить датчик наклона (очень клиент за диски переживал) Датчики брал где то год-полгода назад еще TS-01ставлю первый -не работает,ставлю второй не работает,третий,четвертый .....досадно очень.Программировал,проверял питания на датчик,давал на провод импульс-сигнализация срабатывала.Достал D-10 его брал позже как только появились,подключаю-ЗАРАБОТАЛО!!!! Но заметил особенность в тот момент когда срабатывает D10 на синем проводе сигнализации проскакивает импульс(слышно как доводчик в двери срабатывает).Вопрос что делать с TS-01 и почему импульс появляется(хотя это не страшно).

[ZXR]

Вопрос что делать с TS-01 и почему импульс появляется(хотя это не страшно).

По гарантии сдать, в ближайший сервис-центр. У меня 2 или 3 подряд D10 глючных мертвых были, обменял у поставщика. Сейчас подвезли 3 шт., первый подключенный заработал вроде без проблем.