StarLine Twage A6 проблема

[Real]

- модель сигнализации StarLine Twage A6
- авто ВАЗ 2114, 2009 г. МКПП, бензин.
- сигнализация стоит 3 года, проблема появилась вчера.

Приехал вчера домой, примерно, через полчаса клаксон машины стал непрерывно "орать". Вернулся на стоянку (рядом с домом), открыл машину, скинул клеммы аккумулятора, проверил цепи клаксона, неисправностей не обнаружил, собрал все обратно, клаксон "орать" перестал. В чем фикус так и не понял. Зато перестала работать "сирена" сигнализации. Машина открывается/закрывается с брелка, но на удары, открытие багажника и дверей никак не реагирует, ни сигналами на брелке, ни сигналами звуковыми. Такие дела.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.

Зато перестала работать "сирена" сигнализации. Машина открывается/закрывается с брелка, но на удары, открытие багажника и дверей никак не реагирует, ни сигналами на брелке, ни сигналами звуковыми.

У вас включен режим

Служебный режим Valet

отключите его. Стр. 32 http://www.ultrastar.ru/8636/994

[Real]

Спасибо за ответ.
Но причина оказалась банальнее. Дренажные стоки под капотом были закупорены, поэтому после дождя монтажный блок некоторое время был под водой и вода проникла в блок и под него в салон. Как следствие некоторые цепи закоротило.

[Старик]

Спасибо за ответ.
Но причина оказалась банальнее. Дренажные стоки под капотом были закупорены, поэтому после дождя монтажный блок некоторое время был под водой и вода проникла в блок и под него в салон. Как следствие некоторые цепи закоротило.

На отечественных АВТО к такому надо быть готовым ПОСТОЯННО... Вода "умудряется" попасть даже туда, куда по всем законам физики и логики ей не просочиться. Хорошие установщики в связи с этим очень АККУРАТНО выбирают место для установки элементов сигнализации в таких авто... Подумайте о ПЕРЕМОНТАЖЕ или, если это невозможно - о защите от проникновения воды хотя-бы в основной блок...(расположение блока вниз основными разъемами, герметизация швов, накрытие полиэтиленовой пленкой и др.)