Stein писал(а):Контроль по тахометру, при повороте ключа на а/запуске не глохнет...
почему конкретика интересует объясню, некоторые недобросовестные установщики пытаясь сделать проще не соединяют контроль, используют контроль по напряжению, либо программируют генератор соединяя контроль на топливный насос а уж тянуть провод под капот и искать тахосигнал вообще проблема
вот и ухищряются как упростить....вот и добрались до тахометра... есть управление форсунками, и есть управление на высоковольтные катушки, по опыту установки скажу что корректнее сигнализация воспринимает управление форсунками...
