выбор бежду В92 flex и A92 CAN flex на Hyindai Santa Fe 12г

[Иван Поважнюк]

Доброй ночи.

Про поворотники буду проверять монтаж,

напишите что и как потом.

[kisslorod]

Иван, добрый день!

Про поворотники описываюсь, монтаж препроверил, все сделал верно, решил проблему впаиванием развязывающих диодов, помогло, проблема ушла

Но у меня возникла другая проблема, после завершения монтажа, подключив основной блок, он не подает признаков жизни, т.е. при подключении питания нет звукового сигнала брелка, при нажатии кнопки валет не моргает диод, в общем такое ощущение что что-то произошло с основным блоком. Проверил питание на разъеме х1 питание есть, проверил массу, масса есть, по перетыкал разъеме туда-сюда не помогло на силовом блоке все проделал аналогично. В общем даже не знаю где рыть. Может какая-то внутрення защита в блоке сработала?

Видимо мне поможет только сервисный центр

[kisslorod]

Все заработало , решил проблему с основным блоком, моя ошибка была, питающий провод к основному блоку не так соединил.

Да еще одно не соответствие в карте монтажа обнаружил, на бензиновом двигателе для риализации блокировки, в жгуте к ЭБУ и на разьеме на pin 87 нет белого провода.

А мне осталось решить проблему с обходом штатного иммо, не как не хочет работать.

[Иван Поважнюк]

Все заработало , решил проблему с основным блоком, моя ошибка была, питающий провод к основному блоку не так соединил.

Теперь и диодики можно убрать.

А мне осталось решить проблему с обходом штатного иммо, не как не хочет работать.

что не так.

[kisslorod]

Теперь и диодики можно убрать.

Диоды, думаю убирать не стоит, т.к. некорректная работа поворотников, была еще до подключения питания к сигнализации, была подключена только масса. Ну и просто уже все зажгутовано

что не так.

Проблема заключается в следующем:
1. После намотки провода на катушку "индукционного" штатного иммо, штатный иммо перестал работать, ну по крайней мере при вставлении ключа в слот(отверстие) для ключа, машина пишет, что не может прочитать ключ, ну и собственно пользуюсь иммо который по радио частоте (не знаю как правильно все это дело называется).

2. По всей видимости исходя из пункта 1 и не работает дистанционный автозапуск, также пишет что не видит ключа (автозапуск проверил, все работает, но когда ключ с иммо, который по радио частоте в салоне).


Иван, подскажите пожалуйста, а можно обновить в сервисных центрах прошивку м20?
На м20(не телематика) прошивка r7. (задумался по препрошивке после прочтения "Функция №18 — режим работы с GSM устройствами
Режим 1
— для подключения GSM модулей StarLine M20/M30 с версиейПО не выше А9;
— для подключения GSM модулей с версией ПО А9 и выше.
Режим 2
В данном режиме управление автосигнализацией через GSM модуль")

Я так понимаю это управление через алгоритм телематика, через мобильное приложение по каналу интернет?

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.

1. После намотки провода на катушку "индукционного" штатного иммо, штатный иммо перестал работать, ну по крайней мере при вставлении ключа в слот(отверстие) для ключа, машина пишет, что не может прочитать ключ, ну и собственно пользуюсь иммо который по радио частоте (не знаю как правильно все это дело называется).

какой обход используете?

а можно обновить в сервисных центрах прошивку м20?

нет.

[kisslorod]

Добрый вечер.
какой обход используете?

Иван, добрый день!

немного не понял вопроса. Обходчик использую ВР-03. Намотку выполнил как в карте монтажа, на три витка


а направление намотки провода и "полярность" подключения к обходчику намотанного провода имеет значение?

[Иван Поважнюк]

Доброе утро.

Обходчик использую ВР-03.

viewtopic.php?f=61&t=8638&start=45#p61952 тут ответ.
И прозвоните "цешкой" родную петлю.

[kisslorod]

Иван, добрый день!

по обходчику и штатному иммо проблемму решил.
прозвонив цешкой катушку шатного иммо, оказалось, что когда я наматывал провод на штатную катушку иммо, порвал обмотку, сейчас всё подпоял - работает, ну и следуя совету "обрезал" на вр-03 ногу НЗ контакта реле.
Сейчас машина ключ видит и позволяет включать зажигание при включении автозапуска.

НО опять у меня "не всё слава богу" теперь иммо ключ через обходчик видит, зажигание включается, а вот машина не запускается (даже с иммо в разьеме или с иммо по радио частоте), хотя до этого автозапуск работал и всё запускалось дистанционно (правда используя иммо по радио частоте).

После того как все работало устанавливался только обходчик и блокировка R2.

Думаю проблемма с R2, может чего запрограмировал не верно (реле прописано и функция №10 - режим работы выхода блокировки двигателя - запрограмированно на вариант 4 (НР совместно с R2)), т.к. поведение машины при неудачных попытках похоже на то что как буд-то блокировка не отключается (при снятой охране "руками" машина заводится без проблемм; включаем зажигание кнопкой старт/стоп, блокировка R2 снимается, запускаем машину)

времени замкнуть цепь разорванную R2 и попробывать без R2 не было. Решил пока к Вам обратиться, вдруг не чего и не приёдется отключать.

[Иван Поважнюк]

Добрый вечер.

что когда я наматывал провод на штатную катушку иммо, порвал обмотку, сейчас всё подпоял - работает,

это хорошо.

После того как все работало устанавливался только обходчик и блокировка R2.

Теперь авто вообще заводится?
Или только от системы нет запуска?
Проверьте куда подключили провод от реле +12в, он должен быть на зажигании. И не пропадать ни в коем случае до его выключения.
У вас так?

[kisslorod]

Доброго времени суток, Иван!

Добрый вечер.
Теперь авто вообще заводится?

да, вообще руками заводится, здесь всё в порядке

Или только от системы нет запуска?

при использовании автозапуска, система включает зажигание (значит система команду дает, обходчик работает), далее видно, что система подает импульс на запуск (прокрутку стартера) , но далее видимо после неудачной попытки система выключает зажигание и делает повторные попытки (выключает зажигание и т.д.);
во время неудачной попытки пуска, поведение машины похоже как буд-то блокировка не разблокировалась (поставил я её на провод on/start input)

Проверьте куда подключили провод от реле +12в, он должен быть на зажигании. И не пропадать ни в коем случае до его выключения.
У вас так?

с проводом от зажигания думаю всё в порядке, т.к. еслиб что-то с ним было не то я бы не смог ездить, а я езжу нормально

завтра попробую замкнуть то что я разомкнул при помощи R2

[Ufa-city]

у Вас подкчено к кнопке старт/стоп? Как вы видите что команда на включение стартера выпотняется- он включается и крутит или щелчок от сигнализации?

[kisslorod]

да, подключено к кнопке старт/стоп. а вижу я что команда на включение стартера выполняется по лампочкам на приборной панели (какие-то гаснут при подаче команды на прокрутку) и под копотом слышно что как-будто дроссельная заслонка открывается "на полную". Всё эти поведения я видел, когда проводил эксперемент на работоспособность цепи блокировки, проверял блокирует или нет.
да и до установки r2 и доведение до ума работу обходчика, дистанционный запуск-то работал, вот это-то и удивительно

Ну а в целом я не исключаю факт того что нет команды на прокрутку стартера, т.к. монтаж я выполнил по схеме указанной в карте монтажа



а в руководстве по установке были описаны немного другие варианты подключения



поэтому всё возможно и неисправность кроется в подключении черно-желтого провода

[xeq]

А у диодов катод с анодом Вы, случайно, не попутали?

[kisslorod]

А у диодов катод с анодом Вы, случайно, не попутали?

ну уж с этим-то точно не напутал , зажигание-то сигналка включает, значит импульсы в нужном направлении бегут (конечно на всякий случай я перепроверю, может быть на целостность диодов)
я ж говорю запуск-то работал, я ж после подключения основного блока тестовый запуск произвел и не один, всё гуд было, после удачной работы запуска ставилась блокировка и обходчик.