StarLineA91 автозапуск и Megane2

[Michael83]

Доброй ночи.
Если вы хотите запитать обходчик. То делается это проще.
Просто импульс на кнопку старт\стоп пускаем через 2а диода.
Один на кнопку, второй на обходчик параллельно обходчику.
И все.

А с диодами, я понял, надо по такой схемке подключить?

[Иван Поважнюк]

Да, так.

[Michael83]

Иван Большое Спасибо!
Можно еще один вопрос.
При запуске двигателя брелок выдает вместо надписи r10... надпись 0040 что это означает? я так понял ошибка, никакой информации нигде нет по кодам ошибок, от чего плясать не понятно, машина заводится, после установленного времени пытается заглушиться, в общем как и должно быть. Критично ли это вообще. Может брак сигнализации т.к. подключил вроде все правильно, единственное, что релюшки без шунтирующих диодов поставил, но релюшки малоточные. И еще при снятии с охраны с работающим двигателем иногда сирена не срабатывает но брелок пищит что машина с охраны снялась.

[Иван Поважнюк]

дык я вам только что по телефону ответил.

[Michael83]

прикольно!
А почему иногда без сирены с охраны снимается на заведеной? В этом случае, кстати, синий светодиод не горит и при нажатии на педаль тормоза на брелке "тормоз" не загорается и остается светится индикация открытой двери. Еще один нюанс, в инструкции написано что контроль тормоза в авто с АКПП подключить к лампе стоп-сигнала (как я и сделал), в этом случае диод ставить не надо? В инструкции он не нарисован. Может глючная прошивка блока W207.

[Иван Поважнюк]

А мы везде.

в этом случае диод ставить не надо?

не совсем понял куда не нужно ставить диод. Если вы по аналогии с ручником в разрыв. То ДА он НЕ НУЖЕТ.
Ставим на все реле диоды, и сообщаем результат поведения системы.

[Michael83]

Добрый день!
Зашунтировал все релюшки диодами, проблема не пропала. Начал ковырять, получилась такая ерунда, при переносе ключа с обходчиком в другое место эти символы пропадают и появляется надпись r10. Т.е., как я понял, проблема в помехах в цепи обходчика.
С диодами от кнопки старт все получилось, машина глохнет! Огромное спасибо!

Есть еще одна беда! Таблица программирования 2. пункт номер 7. Запрограммировал на закрытие дверей после окончания запуска. Не понятно как эта функция работает. Дело в том, что я подключился к кнопкам стандартного брелока, для открытия-закрытия дверей, и теперь, чтобы выключить зажигание мне необходимо после глушения двигателя нажать на кнопку "закрыть" стандартного брелока, что и должна делать сигнализация после того как заглушит двигатель. Но почему то не делает...
Как функция пункт номер 7 таблицы 2 реализована в данной сигнализации.
И еще вопрос.
Как сделать так, чтобы при запуске двигателя под охраной не запускалась магнитолла, причем нужен такой выход при котором реле управления включением магнитолы в режиме охраны было не под напряжением а при снятии с охраны, под напряжением?

[Michael83]

Иван, отпишитесь пожалуйста!

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Пункт 7 работает в наших системах. Поставьте значение 2-4.
По помехам возможно так как я понял у вас метка под питанием находится. Это так?

[Michael83]

Да, метка под питанием.
По запиранию замков, все таки, как узнать алгоритм его работы???
Т.е. пошел импульс на кнопку стоп, далее через какое время пойдет импульс на запирание замков? Или же он не пойдет до тех пор пока сигнализация не увидит что зажигание выключено??? Вот в чем главный вопрос.
Просто в инструкции в диаграмме работы автозапуска нарисован импульс на запирание при запуске, а вот при останове данного инмульса не нарисовано, поэтому не понятно как реализована функция.

[Иван Поважнюк]

Импульс идет после глушения автомобиля.

[Michael83]

т.е. не зависимо от состояния напряжения на проводе АСС?

[Иван Поважнюк]

Ну если быть точным то у вас ИНГ должен пропадать сразу после глушения.
Про какое АСС ведем речь?

[Michael83]

Значит,... тот провод к которому подключен желтый провод разъема Х1, через диод, для контроля зажигания.

[Иван Поважнюк]

На нем тоже должно сразу пропадать. Иначе будет тревога по зажиганию. А у вас ее нет.