СтарлайнА91 и система Старт/Стоп

[Иван Поважнюк]

Нужен или синий толстый или зеленый.

[E_L_]

ок, посмотрю/спрошу. Если можно, опишите принцип вкратце, если один из проводов не занят

[Иван Поважнюк]

Сделать на нем импульс. Как при появлении так и при выключении.
Нам нужен при выключении. Но при зажигании и при включении не страшно.
Просто тогда у вас не будет зависимости ни от турбо, ни от автозапуска.
Там он присутствует и пропадает во всех режимах.
ps. не пойму по чему у вас по схеме с каптивы не получилось. он там как раз после турботаймера и работает, и автозапуска тоже. Во всех режимах.

[E_L_]

Спасибо
п.с. по схеме с Каптивы -- имитация открытия/закрытия двери происходить через импульс с черно-белого провода. Читаю в инструкции -- "отрицательный выход состояния сигнализации. Выход активируется при включении режимов охраны , активизации режимов иммобилизатора и антиограбления". А при остановке двигателя он не активируется, как я понял из-за этого и не получилось. Могу ошибаться, поправьте.
Автоканал 4 в режиме 1 (1-60 сек при выключении охраны и выкл. зажигания) подошел бы, но он активируется только когда выключаешь зажигание с ключа, при остановке двигателя в режиме турботаймера -- нет.

[E_L_]

Да, про черно-белый я не прав, уже вижу, ведь реле замыкает его лишь на секунду с нз блокировки двигателя...
Вот тогда нужно на черно-красный провод нормально замкнутый при выключенном двигателе подать повторно импульс в момент постановки на охрану.
Утро вечера мудренее -- пойду спать