уведомление на брелок о включенном свете салона

[Discoverer]

ага... продолжение следует

Только я с мастером не понял кое какие моменты

прикольно...
И какие моменты?

[Hurshid]

Ладно. Не хотите помогать, ничего страшного. Извините за все.

[Discoverer]

Помогать как? Расписать вот этот проводок режем, а вот сюда вот эти два проводка подключаем? Так?
Ведь вы же ринетесь, недоверяя своему мастеру, ставить...
Не! Без обид! Будет трагедия.
Идею реализации вы уже знаете, обсуждали ее со всех сторон, критики пока еще нет.
Так что же вам еще? Тем более ччто и мастер уже топик прочитал.
Пусть сам задает вопросы. "Коллективный разум" ответит обязательно.

[тонир]

много букв читать устал.. расскажите как доп канал должен работать??? Discoverer можешь дать текст твоего сообщения что да как..?

[alec67]

Тезка, это выглядело примерно так.........

"Не пляшет" с тем, что у вас реализовано и
Просто я знаю что мастер скажет что это сложно или невозможно.
.

"Не верю! " (С) Станиславский

Все описанное ниже делается на свой страх и риск.
Не является практическим руководством к действию

x1/15 (выход управления ЦЗ «открыть» (–).......(зеленый))- соединить с обмоткой, при работе которой реле перейдет в замкнутое состояние
x1/"свободный дополнительный канал" соединить с обмоткой, при работе которой, реле перейдет в разомкнутое состояние.
канал программируется на одиночный импульс 1 сек с задержной появления на 900 секунд ( по вкусу )
при постановке в охрану.
Включить диоды в паральлель каждой обмотке для гашения ЭДС индукции.
Другие концы обмоток соединить между собой и подать +12В через предохраниель 1А.
Коммутирующие контакты подключить последовательно с цепь выключтеля плафона.
Реле с током коммутации не менее 3А (долговременно).
Например ADJ22012- до 16А.
В случае затруднения в приобретении такого реле с высоким током коммутации, можно использовать слаботочное, которое будет включть обычное автомобильное реле.


Надеюсь еще одной темы "умерла е90" не случится?

[ANTARES]

Можно и лучше сделать так, что б свет сам выключался всегда - это после прочитанных вариантов оставить свет случайно включенным. посему как ни зажигание, ни охрана, ни захлопнутые двери могут не быть активированы.
1) отдельный таймер питания плафона, который при включении света через 15 минут выключит свет, до его повторного выключения и снова включения.
2) то же самое что и вариант 1, только посредством Е90 - Вход события (включение света) - через 15 минут импульс доп. канала, который "отсечет" питание плафона.

и что тут мусолить...

[Discoverer]

1) отдельный таймер питания плафона,

ЗАЧЕМ?!
Таймеров в E90 хватает )
Пользуйтесь ! )) (таки лучше почитать документацию по программированию гибких каналов ))

Е90 - Вход события (включение света) - через 15 минут импульс доп. канала, который "отсечет" питание плафона.

подтяжка нужна ) типа доп расходы )))

[os-auto_ru]

Может такое подключение подойдет?



Чаще всего используется эта схема подключения плафона салона. Надо подключить 2 диода, и синий провод, по схеме. Тогда сигнал "МАССА" на нем будет только тогда, когда свет включен с выключателя непосредственно на плафоне.. Ну а уж этот провод подключать к контрольному проводу капота, или багажника, но опять же с использованием диодных развязок....При этом есть неудобство...надо "залазить" в плафон и тянуть с него провод к сигналке. Но необходимо отметить, что если в авто стоит система, отключающая питание с потребителей (авто "засыпает"), то возможно во время отключения срабатывание сигнализации...

[xeq]

А почему она сработает? Ты же вроде диод поставил?

[os-auto_ru]

xeq!

Крайне редко, но именно в момент отключения бывает "сработка"... Потому и не подключают во многих случаях "на плафон" контроль дверей... Хотя, конечно и не по этой причине не подключают....Но бывает.