Solaris 2012 c кнопкой запуска

[романыч48]

Ту Роман, ту!

Неа не ту ...Там вверху нет надписи А94 . Для А94 своя таблица.

Но смысл верен

Я почему вспомнил у меня как раз наоборот было я Слэйв включаю ,а она моргает .На Е60

[alec67]

Я первую А94 "Слэйв" ставил, а ты Е60

[greyss]

Здравствуйте. В процессе эксплуатации возникла следующая проблема. Она возникает не часто но тем не менее. Описываю. Подхожу к авто снимаю с охраны сажусь в авто, нажимаю педаль тормоза нажимаю кнопку запуска авто, стартер просто крутится авто не заводится, нажимаю еще раз стартер останавливается жму еще раз заводится нормально, или бывает такой вариант что стартер крутится несколько дольше чем надо и потом подхватывает. В данном авто сделана блокировка бензонасоса через стандартное реле. Сигнализация подключена по CANу, контроль зажигания тоже по нему. Есть подозрения что при снятии с сигнализации не всегда срабатывает канал блокировки двигателя, либо сигналка не успевает определить что включено зажигание. Дело в том что двигатель на авто заводится без подкачки бензонасосом. Но распознавание метки брелка запрограммированно при снятии с сигнализации, то есть по идее блокировка должна отключаться при снятии сигнализации с охраны. Есть какие нибудь мысли по этому поводу??? P.S. автозапуск работает без нареканий т.к. стартер включается при этом с 2х секундной задержкой т.е. бензонасос успевает подкачать бензин.

[greyss]

Видимо никто не подскажет мне по данной проблеме? (((

[alec67]

Подскажут обязательно! Рад бы, но не часто устанавливаю на авто с кнопкой Подождите ответа от Ивана Поважнюк.

[романыч48]

Сигнализация подключена по CANу, контроль зажигания тоже по нему. Есть подозрения что при снятии с сигнализации не всегда срабатывает канал блокировки двигателя, либо сигналка не успевает определить что включено зажигание

Если подключено реле блокировки надо зажигание подключать по аналогу...

[alec67]

Если подключено реле блокировки надо зажигание подключать по аналогу...

+1А по КАН запретить.

[романыч48]

Вот отрывок (только он от В94) , но в А94 тоже самое!

[greyss]

эх так не хочется опять все разбирать знал бы что так будет сразу бы по аналогу сделал (

[романыч48]

знал бы что так будет сразу бы по аналогу сделал (

а кто мешал почитать инструкцию?
Я тоже первый раз делал попался...

[greyss]

кто ж знал что что именно если стоит блокировка двигателя зажигание надо по аналогу делать. этого в инструкции не написано, тем более информация о зажигании присутсвует в кане

[романыч48]

этого в инструкции не написано,

Как не написано???? Повторю

[kaspyG]

и я что-то не вижу, чтобы было написано. Да картинка есть с подключением. Но далее на след. стр. указано, что зажигание берется с CAN, и если в CAN нет, тогда по аналогу.

[greyss]

Руки пока не доходят все разобрать и сделать, тут вчера вообще машину не мог завести минут 10, заводится и тут же глохнет, потом взяла ни с того ни с сего завелась, по совету Ивана при установке был использован код KIA RIO 12 c PTS потому что только там нормально работал SLAVE, в связи с этим вопрос: вышла прошивка для CAN 2.3 там написано что для данной машины улучшено чтение статуса зажигания. Будет ли с этой прошивкой нормально работать зажигание или же все таки не морочить голову и сделать зажигание по аналогу? Я лично для себя считаю что если сделано чтение зажигание по CANу как таковое то оно должно по идее нормально дружить с блокировками или же тогда нафиг оно нужно как факт. А то я уже подумываю вообще убрать блокировку бензонасоса не дай бог где в далеке от дома оно сыграет со мной злую шутку ((

[Старик]

Здравствуйте, kaspyG!

и я что-то не вижу, чтобы было написано. Да картинка есть с подключением.

Рома не даром был удивлен Вашим непониманием... На картинке ЧЕТКО изображен желтый провод контроля зажигания и ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ в схеме с блокировкой цепи зажигания...
Вы пишете

Но далее на след. стр. указано, что зажигание берется с CAN, и если в CAN нет, тогда по аналогу.

, но скромно умалчиваете о том, что НЕ ПРОЧИТАЛИ ВСЮ инструкцию. А в ней ЧЕТКО указано, что если Вы используете АНАЛОГОВОЕ подключение, то соответствующий контроль сигнала в CAN НЕОБХОДИМО ОТКЛЮЧАТЬ!!! (Правила использования CAN-сигналов и аналоговых сигналов).
Так как же быть, если Вы ЗАЦЕПИЛИ ЖЕЛТЫЙ проводок В СХЕМУ? А? Правильно - выключить контроль зажигания по CAN!!! И все проблемы кончатся (при условии, что желтый проводок в схему подключенным останется).