А 94 и Honda CR-V 2013

[shuma13]

Хочется отметить небольшие разногласия с картой от СЛ. Вдруг у кого эти грабли будут. Суть в следующем: по карте замки управляются по КАН, при таком варианте встаёт на охрану штатка, даже если в КАНе эта функция выключена вместе с "комфортом". При запуске штатка кидается в тревогу. Замки подключили по аналогу к кнопке (можно только закрывание), в КАНе закрывание отключили, помогло.
Далее, в карте повороты по силе. Не понятно почему, у нас прекрасно работали по КАН.

пс. хотелось бы ясности, почему штатка встаёт в охрану, если в КАНе эта функция отключена?

[романыч48]

Последней еще не было ,но предъидущая тоже ведь вставала в штатку,помогало замыкание концевика капота или "наличие " ключа в ЗЗ.

[shuma13]

Романыч, на предыдущей кажись был 1-проводной КАН, замки работали через ...пу и мы их аналогом цепляли, поэтому вопрос со штаткой не всплывал.

[романыч48]

Ну да она вся по аналогу была,я тогда еще и про КАН не слышал
Ну а если с наличием ключа попробовать?

[alec67]

замки работали через ...пу и мы их аналогом цепляли, поэтому вопрос со штаткой не всплывал.

Юра, в этом году переделывал после .......в общем А94 "Слэйв". По карте на 2013 все в силе. Проблема по "Слэйву" была в авторизации метки.

[shuma13]

Саш, если слейв, значит штатку активировал. Заводил как? Ключ в замке подсовывал?

[alec67]

Да Юра, "ключ в замке"

[shuma13]

alec67
А в карте ни слова про ключ. И мы, бл..., лоханулись, забыли про Хондову заморочку

[alec67]

Юра, ты же профи И для кого тогда пишут в картах
Внимание!!!
Карта монтажа носит рекомендательный характер и расчитана на установку квалифицированными специалистами. Цвета проводов, а также схемотехника могут меняться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. Все подключения необходимо проверять перед установкой автосигнализации. НПО «СтарЛайн» не несет ответственности за причиненный ущерб автомобилю в случае некорректной установки или невыполнении приведенных выше требований к установке.
Тебе это явно не нужно напоминать

[shuma13]

Саш, ну написал же

мы, бл..., лоханулись,

, невнимательность. Написал здесь, что бы другие на грабли не наступили.

[alec67]

Для того и форум!

[maksvv]

Напишу сюда. Господа старлайновцы, CR-V 2013 двигатель 2,0 всё работает по кану , т.е. ЦЗ отдельно может работать от штатки, что есть гуд. Вопрос по CR-V с двигателем 2,4 - ЦЗ робит только со штаткой, соответственно крик при автозапуске. Есть предположение на недоработку прошивки под данный авто (именно под CR-V c двиг. 2,4 имею ввиду) в силу того, что замки работают при замыкании концевика капота (т.е. штатка в данном случае не может сработать) и при работающем двигателе замки тоже работают (в данном условии штатка тоже не может работать), - значит ЦЗ отделен от штатки? Полагаю можно откопать эту инфу в кане и разделить ЦЗ со штаткой.

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Узнал у программистов.
Не получится отделить сигналы.

[maksvv]

досадно

[Иван Поважнюк]

Добрый день.
Если я помню. То при замыкании капота штатка Да не встает. Но при зажигании ЦЗ так и не начинает работать.