StarLine B6, двухшаговое отпирания дверей.

[snapshot]

Сделал небольшую доработку как на 51 странице, чтобы постоянно не мучить активатор пассажирской двери и распашной сзади. При постановку на охрану водительский и дополнительные активаторы запирают дверь, но при снятии нажимаю на 2-ю кнопку, дополнительные активаторы не срабатывают. На Желто красном-проводе относительно массы появляется импульс около 2В, понятно что этого не достаточно чтобы сработало реле.
Подскажите что не так.

[snapshot]

Разобрался, поставил 1 в функции №15, доп.активаторы стали отпираться при повторном нажатии на 2 кнопку.

[snapshot]

Появились еще вопросы.
Включена функция №2 по варианту 2 (запирание через 10 сек. после включения зажигания / отпирание при
выключении зажигания;) и функция №15 по варианту 1.
а) При включении зажигания вместе с пассажирским активатором на запирание срабатывают дополнительные активаторы (все двери заперты).
б) После выключения зажигания срабатывают на открывание все активаторы.
в) При постановке на охрану на запирание срабатывают все активаторы.
г) При снятии с охраны на открывание срабатывает водительский активатор.
д) При повторном нажатии на кнопку 2 на открывание срабатывают дополнительные активаторы.
Правильно ли работает двухшаговое отпирания дверей ?

Можно ли сделать чтобы при выключении зажигания дополнительные активаторы не открывались? Если нет, то кроме кнопки, разрывающей контакты доп. активаторов есть решение?

[Олег Корнаухов]

Проверил "на столе". Алгоритм правильный.А что бы пассажирские двери при выключении зажигания не открывались нужно управление ими перекинуть на другой канал.

[snapshot]

Можно подробнее, на какой другой канал, не на желто-красный провод а на оставшиеся два (на первом реле турботаймера, на втором реле 2-шагового открывания) ?

[Олег Корнаухов]

Отключаете реле двух шагового открывания от жёлто-красного провода,подключаете его к жёлто-чёрному проводу. Соответствующим образом программируете алгоритм канала №1 ( 14 функция в таблице) - по варианту 3 (время стараетесь задать - 1 сек) Или у вас этот канал чем то занят? Если да ,то - чем?

[snapshot]

Желто-черный (канал 1) свободен. Первый вариант у меня как раз был с этим каналом, надо было чтобы активатор задней двери (у меня распашонка) можно было открывать вручную (не часто используется эта дверь), но и в тоже время если активатор находится в положении открыто, то при включении зажигания он закрывался (поэтому сделал вариант с каналом 2). Сейчас с точки зрения удобства стало лучше (раньше были подключены все активаторы), снимается с охраны, открывается только водительская дверь, если надо остальные, нажимается кнопка 2, но хочется сделать еще лучше.

[Олег Корнаухов]

Для включения 1-го канала вам нужно будет нажимать две кнопки (3 и 1). Насколько это удобно или не удобно - вам решать. Но в случае использования этого канала для открывания пассажирских дверей,при выключении зажигания будет открываться только водительская дверь, что,собственно, вам и нужно.

[snapshot]

Подводя итог хочу задать еще вопросы.
Сейчас я отключаю от зеленого провода сигнализации активатор, идущий за заднюю распашную дверь, пассажирский активатор оставляю на желто-красном проводе, а задний к желто-черному (через реле) подключаю задний активатор. Вопросы:
1. Открытие канала 1 понятно, с 2-х кнопок пульта, а что будет при включении зажигания, пойдет на него импульс закрытия?
2. Как задать время на канале №1 по варианту 3, длительностью 1 сек. ?

[Олег Корнаухов]

Мне не понятно - зачем отсоединяться от зелёного провода? Зелёный провод - это провод закрывания. В вашем случае он должен быть общим для всех приводов.

[snapshot]

Прошу прощения, конечно синий.

[Олег Корнаухов]

"Время работы канала определяется интервалом времени между нажатиями кнопки 3 брелока в процессе программирования функции.Первое нажатие кнопки 3 - включает отсчёт времени,второе нажатие кнопки 3 - останавливает отсчёт времени."

[snapshot]

Сделал небольшие переделки:
1. Подключил пассажирский активатор к водительскому, теперь они срабатывают одновременно.
2. Активатор задней двери (через реле) подключил в каналу №1.
3. Сделал развязку концевиков, теперь концевики салона и багажника подключены к разным проводам и при нажатии на кн.3 происходит отображение замкнутого концевика (пассажирская или багажник).
Теперь вопрос. Сигнализация стоит в режиме охраны, нажимаю кн. 3+1, активатор задней двери срабатывает, открываю дверь, срабатывает сигнализация, на индикаторе мигает открытая пассажирская дверь, почему ? Вроде должен гореть значок багажника и индикация отключенных датчиков.

[Иван Поважнюк]

Доброй ночи.

3. Сделал развязку концевиков, теперь концевики салона и багажника подключены к разным проводам и при нажатии на кн.3 происходит отображение замкнутого концевика (пассажирская или багажник).

То есть если просто открыть заднюю дверь и нажать кн. 3 то показывает только багажник?

нажимаю кн. 3+1, активатор задней двери срабатывает, открываю дверь, срабатывает сигнализация, на индикаторе мигает открытая пассажирская дверь, почему

Это зависит от ответа на вопрос выше.

Вроде должен гореть значок багажника и индикация отключенных датчиков.

А так будет если действительно горит только багажник и вы откроете дверь в течении секунды после команды 3-1.

[snapshot]

Если просто открыть заднюю дверь и нажать кн. 3 то показывает одновременно багажник+пассажирская дверь.